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181.
很多冲突都是由水资源稀缺引起的或因而加剧的。从乍得到苏丹的达尔富尔、埃塞俄比亚的欧加登沙漠、索马里及其海盗,乃至也门、伊拉克、巴基斯坦和阿富汗。 相似文献
182.
芜湖长江大桥连续板桁结合梁的动力特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
简要论述了振动模态分析方法,并指出有限元分析模型在结构整体监测中的重要性。根据芜湖长江大桥连续板桁结合梁的结构特点,建立了桥梁的三维空间有限元分析模型,然后采用ANSYS有限元分析程序对大桥的动力特性进行了分析,获得了连续梁桥的自振频率和振型;并与实测结果进行了对比。 相似文献
183.
184.
民航运力的迅猛发展为军队利用民航货机集装化装运军事装备提供了雄厚资源。在介绍当前民航货机的发展现状和趋势的基础上,着重分析了影响民航货机装运军事装备的几何因素、重量因素和装卸载设备因素等限制条件,最后通过计算分析民航货机的装运能力以论证民航货机集装化装运军事装备的可行性。 相似文献
185.
ANSYS几何非线性理论及其在桥梁结构中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
几何非线性是指由于结构的几何变形引起的结构刚度变化。本文从ANSYS采用的理论出发,阐述了ANSYS中的几何非线性理论,并结合具体的钢桁梁结构说明了其在桥梁结构中的应用。 相似文献
186.
介绍预应力混凝土连续刚构箱梁悬臂浇筑施工过程中监测的要点,包括线形监测与应力监测,总结了施工中进行监测的方法,为连续刚构桥悬臂浇筑施工提供参考。 相似文献
187.
189.
基于振型动能法的大跨度斜拉桥振型分析和模态识别 总被引:1,自引:1,他引:0
针对拉索的自身振型以及与塔梁相互间的模态耦合作用被人为忽略和单凭振型图难以识别出主梁的主振型两大问题,采用多段索单元模拟拉索以便能准确地计算结构模型。通过动力计算分析振型参与的动能比例,实现了振型识别功能,得出斜拉桥的自振频率和振型。分析结果表明:斜拉桥的自振特性表现出明显的三维性和相互耦合的特点,主梁、桥塔、斜拉索之间相互影响;在一个较宽的频率范围内,许多振型都可能被动力荷载激起强烈的振动;为识别出主梁振动为主的振型和主振型方向分析振型参与的动能比例,应采用10阶以上的振型情况分析,为动力测试提供理论数据。 相似文献
190.
鉴于公路路面的平整度情况将直接影响到路面质量与行车的舒适性与安全性,所以,强化公路路面施工管理十分重要,具有与一般公路施工管理不尽相同的施工管理方式。基于此,着重探讨了公路路面工程的工序管理、机械管理和质量管理等路面施工管理环节,以求提高公路路面工程的整体施工管理质量。 相似文献