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911.
在风力发电技术和并网技术不断成熟以及节能减排的背景下,构建了含大规模风电机组并网的电力系统多目标动态环境经济调度模型。该模型以火电机组的总燃料费用和污染排放量为目标,同时考虑了系统的功率平衡约束、火电机组的有功出力约束、爬坡约束以及系统的正负旋转备用约束。并采用基于非劣排序分子微分进化算法对该调度模型进行求解。最后通过算例分析,验证了所构建调度模型及求解算法的合理性和优越性。 相似文献
912.
成雅高速公路建设的社会经济影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
社会经济影响分析是高速公路建设项目后评价工作中的重要内容。文章结合成雅高速公路后评价工作,从改善交通运输状况、促进经济发展、带动社会进步以及产生的政治影响等方面,对成雅高速公路建设的社会经济影响进行了分析 相似文献
913.
城市道路绿波控制系统延误评价 总被引:1,自引:0,他引:1
针对城市道路交叉口绿波协调控制下车流驶出交叉口模式进行了分析,并对原问题提出一定的假设,利用车流离散原理获取车辆到达系统内部交叉口进口的流量分布形式,以此为基础形成了比较明确的绿波系统延误评价方法。 相似文献
914.
后置型专用相位左转车道待行区设置研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为增加提前进入交叉口停车线的车辆数,设置左转弯待行区的做法逐渐在许多城市平面交叉口中盛行。本文利用冲突点法,详细分析了左转弯待行区工作原理,解释了本向左转车辆与对向直行车辆通过冲突点附近时的相互关系,归纳了设置待行区的适宜条件。 相似文献
915.
本文对汽车转向回正性能问题进行分析和探讨,解析影响汽车转向回正性能的因素和怎样控制各相关因素及其对整车匹配性的影响。 相似文献
916.
917.
918.
919.
920.
长沙国道绕城公路k42+800滑坡病害分析与整治对策研究 总被引:4,自引:0,他引:4
长沙国道绕城公路k42 800段由于坡脚开挖,导致牵引式滑坡。结合工程实例,剖析了滑坡产生的原因及过程,并根据具体地质情况因地制宜提出了排水、抗滑等处置措施。 相似文献