基于改进LSTM的高速列车牵引电机轴承温度预测模型

为提高牵引电机轴承温度的预测精度,提出一种基于改进LSTM的高速列车牵引电机轴承温度预测模型。该模型引入窥视孔模块,改进了LSTM网络结构,适应长距离时间序列的牵引电机轴承温度数据,设计两层改进LSTM网络构成隐藏层,减少模型的计算量和训练耗时。选取某动车组的历史运行数据进行测试与分析,与标准LSTM、RNN、GRU、SVR预测模型相比,改进LSTM预测模型的均方根误差和平均绝对百分比误差最低,分别为1.158和2.57%,表明改进模型提高了牵引电机轴承温度的预测精度。     

应急车辆出行前救援路径选择的多目标规划模型

针对城市中应急车辆的救援路径优化问题,分析了基于交通信息中心的应急车辆最优路径的多目标属性,给出了随机网络中各属性的量化计算方法,以最小化出行时间,最大化行程时间可靠度为目标,考虑了通行可靠性、安全性、道路条件限制等因素,建立了应急车辆出行前最优路径选择的多目标规划模型.模型所求得的解是综合最优路径,反映了应急车辆路径选择的目标需求,克服了以往直接等同于图论中最短路径的缺陷,给出了算法,通过算例验证了模型的合理性和有效性.     

普立特大桥桥位处山区风特性实测研究

为了获取偏远山区的风场特性,以普立特大桥桥位处风场实测项目为研究背景,开发了基于无线传输的高频风速仪数据采集系统,分析了桥位处的平均风特性,并对实测脉动风的非平稳与非高斯特性进行了探讨.研究结果表明:与传统方法相比,新开发的无线传输系统具有实时传输、成本低及无需现场监测等优势;桥位处的大风期主要集中在2~4月份,且大部分发生在西南方向;在选取的强风天气中,出现山区雷暴风的比例约为15%;实测强风的平均风攻角主要在-10~0范围内波动;拟合出的风剖面指数波动范围为0~0.14,且其拟合概率密度分布的均值0.056明显小于规范规定的最小值0.12,说明规范规定的风剖面指数不足以描述山区风;山区风出现了同时具有非平稳与非高斯特性的风速样本,且其瞬时最大风速可达22.0 m/s.      

铁路货物差异化运到期限计算研究

对铁路货物运到期限进行精确计算,可以有效支撑运到期限保障率的提升,进而提高货物运输服务水平。在阐述我国铁路货物运到期限计算规定概况的基础上,针对存在的问题,分析差异化铁路货物运到期限计算的目的及意义,提出基于运行图计算运到期限最小值,以及计算具体货流起讫点间运到期限的平均值2种计算思路,并进行算例分析。结果表明,运到期限计算值与按《铁路货物运输规程》计算值有较大偏差,偏差值随着运输距离的增加而减小;运到期限值与运输产品设计相关,适应差异化运输需求的运输产品谱系设计,可有效提升铁路货物运输服务水平。     

关于国际劳工组织招募和留住海员的政策研究

<正>2019年2月25日至3月1日,国际劳工组织在日内瓦总部召开了关于全球招募和留住海员的产业部门政策会议。此次会议的一项重大议题是讨论2006年第94届国际劳工(海事)大会通过的第11项决议案"关于招募和留住海员的决议"。会议分别就加强国际劳工组织和国际海事组织在海员议题上的合作、招募和安置海员、航海新技术对海     

基于云平台的移动智能桥隧涵养护巡查系统

文章针对传统桥隧涵养护巡查工作效率低、信息滞后、易出错等问题,提出了基于云平台的移动智能桥隧涵养护巡查系统,提高日常巡查和经常检查的效率,加强相关人员在桥隧涵检查工作中的过程监督、工作考核,实现桥隧涵养护巡查的数字化、标准化、流程化、实时化。     

道路桥梁工程中道路路基路面的施工质量研究

随着我国经济社会的不断发展,越来越多的道路桥梁基础设施建设工程逐渐开展起来.许多的施工企业将大量的时间和精力投入到道路桥梁基础设施建设工程之中;与此同时,施工技术人员正在积极探索更加高效、更加先进的道路桥梁基础设施建设工程的施工技术.经过大量的研究调查之后发现,我国的一部分道路桥梁基础设施建设工程在开展施工活动的过程中...     

话轮转换过程中副言辞语境的主要影响与作用

副言辞语境是语境分类中不可忽视的部分,是话轮转换的重要衔接手段。它对交际双方的心理判断力、话轮转换的持续性,乃至会话含义的推断结果都有着重要的影响。文章运用话轮转化机制系统理论,从话轮转换实时性角度,深入分析副言辞语境各要素所包含的超语言信息及其重要作用。     

舰炮身管长度的确定方法

从舰炮的使命任务出发,研究舰炮在没有原型参考进行原始设计时确定身管长度的方法,可以通过使命任务分析、外弹道计算、装药设计、内弹道计算可初步确定舰炮的身管长度,再通过优化设计,并综合权衡兼容多种弹药能力、身管刚度、火药的燃尽性、炮口压力和身管寿命等因素,合理地确定舰炮的身管长度。在进行改型设计时,如果发射弹种、最大射程等重要战术技术指标发生变化或发射装药有重大技术改进时,以某型舰炮为实例说明确定身管长度的方法,对舰炮身管长度的论证和设计具有参考作用。     

某山区超宽混凝土斜拉桥荷载试验检测技术研究

立足于解决山区公路建设中有关山区超宽混凝土斜拉桥荷载试验检测的技术难题,依托楠木渡乌江特大桥,将数值模拟、理论分析跟现场试验相结合的手段,对静动载作用下桥梁响应参数变化、承载能力进行分析.通过有限元软件Midas Civil进行建模与理论相结合的方式,得出了斜拉桥索塔偏位工况及塔底弯矩工况,由于影响线布载几乎是全主跨加...