离析对沥青混合料路用性能的影响

针对目前离析对沥青混合料路用性能影响大多数是定性的研究,没有全面定量的研究现状。将沥青混合料离析分为偏细、无、轻度和重度等4种水平。室内模拟了不同程度离析混合料级配、沥青用量与空隙率等关键指标的变异性,分别测定了不同程度的离析条件下沥青混合料高温稳定性、水稳定性和抗疲劳性能,定量分析离析水平下沥青混合料路用性能衰减程度,研究离析对沥青混合料路用性能的影响。试验结果表明,高温稳定性在偏细、重度离析时明显降低;相对于均匀沥青混合料,混合料变细使得沥青混合料水稳定性和抗疲劳性能略有提高;轻度离析、重度离析的水稳定性分别降低34%、51%;同样抗疲劳性能也分别降低30%~50%,50%~70%。     

轨道碰撞试验用蓄电池工程车电气系统

为实现列车碰撞试验时的列车牵引,搭建了基于磷酸铁锂动力电池、直交电传动、MVB网络通信、电台无线通信和地面信号自动控制的轨道碰撞试验用蓄电池工程车电气系统.主要介绍蓄电池工程车的动力电池系统、牵引传动系统、网络控制系统和辅助供电系统,并对其技术特点进行了归纳分析.该系统通过了试验验证和现场验证.结果表明,系统可满足轨道...     

杭州德胜快速路东、中段总体设计

杭州德胜快速路是杭州"五横三纵"规划快速路网的一横,近期实施东、中段工程。该文分析了德胜快速路的功能定位,介绍了有关主要技术标准、道路总体设计以及近远期不同的实施方案,可供同类道路设计、建设参考。     

TDLJ-01铁路道岔转换阻力监测系统的应用

铁路第六次大面积提速对电务设备尤其是提速道岔设备的运用质量,提出了更高的要求。提速道岔投入使用以来,其转辙机的解锁力、转换力、锁闭力,以及道岔转换过程中的阻力,在日常养护工作中无法进行实时监测。TDLJ-01铁路道岔转换阻力监测系统可对提速道岔转辙机的转换力实时监测。通过设置参考曲线,该系统直观地反映阻力的变化趋势,预知道岔动作状态发生的变化,提前发现道岔的卡阻点或将要产生的故障点,储存记录道岔转换阻力曲线,并通过电务微机监测网络自动给出预/报警信息,为维修人员提供道岔运用状态信息,加快道岔设备计划修向状态修(预防修)的步伐,提高道岔设备维护的有效性、科学性。     

关于船舶操作性排放油污管理的探讨

船舶操作性排放油污形成过程中具有许多人为因素,与事故性排放油污比较,有很多可以控制的环节。文章力求查找出当前海事部门在防止船舶操作性排放油污管理中的不足之处,寻求改进措施,以便更好地履行海事防污染管理职责。     

建设山东省交通信息高速公路"最后一公里"

通过对通信网几种接入形式的概念和技术特点进行分析、比较,为我省交通的接入网建设提供解决思路.     

财政教育投入对经济增长影响的实证分析

财政教育投入是教育投资的主要渠道,论文以菲德模型为基础,构建了财政教育投入影响经济增长的计量模型,并根据全国29个省2001-2007年可得年鉴数据,采用面板数据模型,对全国和西部地区财政教育投入影响经济增长贡献的大小进行了实证.论文根据实证的结果,得出了对财政教育投入的基本结论和政策建议.     

围滩吹填工程安全管理探讨

围滩吹填工程安全管理是一项复杂的系统工程。在安全管理中，熟读尖不断地分析安全生产状况，查找出各类隐患，剖析施工中存在的问题，预测可能发生的事故，制定有针对性安全管理措施。     

海口港二期工程浮船坞拖运沉箱相关计算

本文介绍浮船坞拖运沉箱的阻力估算及拖轮与拖缆选用计算,并在海口港二期工程沉箱拖运中验证该计算结果。     

南浦大桥浦西引桥线型方案研究

本文通过分沂南码头桥位浦西一侧地形及路网特点,结合黄浦江大桥预测交通量,研究了桥宽、平面、纵断面各有关技术标准.通过技术经济比较,在多个浦西引桥方案中推荐了以复曲线螺旋型为主引桥,以定向式分引桥连接主干道中山南路,陆家浜路的浦西引桥方案.该方案具备功能完整,线形流畅,交通安全,造型优美,动拆迁数量少,造价低等优点,并较好地处理了近期预留接口,将来直接连接中山环路高架汽车专用道的近远期结合问题,保证了大桥交通功能的充分发挥.