主流B级车油耗大比拼 VS斯柯达昊锐

前不久,国内提前完成了＂年均1000万辆汽车销售＂的计划。在欣喜的同时,越来越多的汽车消费者把目光对准了日后淘汰汽车的前景上面。诚然,人人都希望可以购得一款使用长久的汽车,这事关汽车的各种性能：发动机、制工、保养、合理设计等,但是最不可忽视的便是汽车的耗油量的问题。     

武装

<正>这辆Lancia著名的小钢炮Delta Integrale进行了价值不菲的现代化改造廉颇老矣,尚能饭否。这是很多人对于Delta Integrale的评价。但是随着技术的日益提升,老车也已经可以用现代先进的制造标准、与时俱进的设计和新材料来重塑经典、再续辉煌。意大利AutomobiliAmos公司对Lancia Delta Integrale这款拉力赛传奇名车以保留原厂特征的方式,进行全方位改造,并将其命名为Automobili Amos Futurista。     

兰博基尼四剑客

Miura、Countach、Diablo和Murcielago被誉为兰博基尼公司的四大著名车型。 兰博基尼与其他跑车不同，尽管它身体里充满了活力，有着一身的“牛劲儿”，却从来不在赛车场上与人争锋。 这种只比设计，不比赛道的规则，是兰博基尼独一无二的造车哲学。     

冰花下的贪婪 福特F-150 奔驰G500 宝马X5 奥迪A6 allroad

正京城久而未见的飘雪让我们对白色世界愈发地憧憬渴望寄托于136升油箱、三把锁、底盘升降为我们保驾护肮塞罕坝的林场里,我们惊愕断掉的拖车绳与齐腰高的雪墙乌兰布统的公主湖上,我们欣赏雪地轮胎奏起的白色乐章猛禽硬派、粗狂、棱角分明的外观让无数人魂牵梦萦强悍的越野性能与洪水野兽般的动力更是让人无法抗拒大年初一,我们在公众号上发了一条招聘主编与摄影师的视频。那些平日里看似和谐友爱的同事情谊,在一场零下20℃的冰雪极限救援行动中,被赤裸裸地打回了原型。在高速上一直被限速甩开老远的马爽和他的小     

比亚迪 汉EV 创世版 610km四驱尊享型

凭借3.9s零百加速、高效热泵、智能电控主动悬架和智能电四驱,比亚迪汉EV创世版已成纯电标杆提到纯电动车,人们往往都会想到里程焦虑。而我始终认为,里程焦虑并不是纯电动车的痛点,真正的痛点在于纯电动车续驶里程SOC估值的准确性。比如一辆能够行驶50km的纯电动车,当行驶至一半路程时,电量告急,此时里程焦虑一定会出现。而在传统燃油车中,实际行驶里程基本都会大于或者等于显示数值。     

电动“暴动”

山路跑多了总有一种非性能车看不上的错觉,当来到比亚迪唐的面前时,它凶悍的面孔似乎在嘲笑我:"这是病,得治!"比亚迪唐算得上是一款为中国汽车工业提气的产品,它不仅采用目前较为成熟的插电式混合动力设计,还采用了"三擎"技术。2.0L涡轮增压发动机最大功率为151kW/5500rpm,在1750rpm至4500rpm时,可输出320Nm的最大扭矩,当电池电量达到50%时,与功率分别为110kW,250Nm扭矩的两台电动机配合,通过6挡双离合变速器的传动,0至100km/h的加速时间仅为4.9s。4.9s,如果我没有记错的话,这样的成     

HEY!职业达人们,它是你的菜吗?

詹姆斯·卡梅隆在一次电视脱口秀节目里说:"我想要一辆凯迪拉克经典款,因为它够粗犷,代表了我想巡游全美的想法"记者们后来揶揄说:其实詹姆斯·卡梅隆并非作秀,而是作为一名导演,又想出去游玩,选一款适合他身份和职业的车,很是重要。不同职业的人,对于座驾的选择自然也有不同:小说家爱选舒适点的日本车,体育运动先锋们却爱极了奔驰,觉得"够快,够稳,够强"舞蹈演员愿意坐在菲亚特的"怀抱里",觉得犹如轻歌曼舞,而教师们则喜欢成熟稳重的车型,沃尔沃总是高居"教师界"的榜首……你该开什么车,似乎与你的职业有些关联,如果不去按这个去甄选测评,那么一个大块头的健身教练开着两厢的QQ在马路上,是不是很cute呢?估计会被路人笑爆。职业达人们,你该选什么车来做为心爱的座驾,是不是会选购后开起来更"牛气",更符合自己的职业特点。今次,我们特别为八大职业领域达人提供VIP ADVICE,把最好的建议给你,快来看看吧,它,它,它,还有它,是你的菜吗?     

嚣张·倾城 试驾广汽车田新汉兰达

云之巅,日光倾城,姹紫嫣红,朝飞暮卷。天空,纯净的蓝色是因为海拔的高度,花朵,明媚的姿态是因为日光的爱抚,前行,肆意的放纵是因为汉兰达的无界限。     

飞雪迎春

北方人爱雪,因为它承载着儿时那么多的欢快记忆;南方人爱雪,因为那银妆素裹的洁白世界他们往往无缘亲见却又无尽向往。2012年北京的最后一场雪惊喜有余酣畅不足。在这个初春的季节,因为爱雪,《家用汽车》的编辑团队驾驶着沃尔沃XC90北上寻冬之旅来到了距离北京240公里的河北崇礼密苑·云顶乐园滑雪场。     

武士也HAPPY 斯巴鲁XV

我很难概括自己的个性。我对那些模式化的人格尤为反感,我只是按我喜欢的做事而已。——韩寒无可厚非,如此这般的个性造就了韩寒的多重角色＂既是斯文墨客,也是征战赛场的车手＂。若要找出与他同样的一款车,亦上得厅堂,也下得荒蛮;想必,也只有斯巴鲁XV了。