灌注式半刚性路面面层复合材料试验研究

介绍了灌注式半刚性面层复合材料试验研究的成果。该项研究在大量室内试验研究的基础上，通过试验路实施和多年行车观测结果表明，灌注式工艺是获得半刚性面层复合材料的一种行之有效的途径，采用该种方案获得的复合材料能完全满足高等级公路重载交通路面面层的路用技术性能要求。     

2001年我国汽车市场分析和2002年预测

2001年我国汽车市场达到8年来的最好态势，汽车需求向有利于汽车市场健康的方向转化，产业结构和产品结构进一步优化，进口车数量和市场占有率开始增加。2002年预测汽车总需求量为260万辆－270万辆左右。总需求有望连续4年保持高速增长。2002年我国汽车市场中，轿车价格将有一定力度的下降，进口车数量将继续增加，并将对我国汽车市场中的国产军产生一定的冲击和影响。     

行业整顿:雷声大 雨点小

经国务院批准,从今年3月份开始,国家经贸委会同国家计委等部门联合对摩托车行业进行清理整顿,这是一次声势浩大的行业大整顿.     

悬挂托架式变速器操纵机构的设计实践

本文通过一个设计实践，突破常用的变速器操纵机构传统类型，采取悬挂托架式换挡机构，比较理想地达到了设计目的，同时展现了这种换档机构具有简化结构，提高系统刚度，改善工艺性，提高产品质量，降低成本等综合功效。     

移动式钻孔周转平台在太湖大桥施工中的应用

本文针对我国钻孔灌注桩施工现状和太湖大桥施工环境，研究了移动式钻孔周转平台技术，它不仅为浅水及床面较平坦的河段建桥提供了一种新型施工方法，而且在便利施工，减少临时工程，缩短施工工期等方面具有明显的效益。     

汽车发动机悬置系统结构动态参数的选择与子系统之间的匹配

发动机悬置系统的动态特性对整车的振动模态有一定影响,通过调整发动机悬置系统的结构动态参数就可能降低汽车行驶时的振动响应。本文提出将整车四自由度模型划分为三类子结构以简化模态分析并阐明选取发动机悬置系统结构动态参数的方法。     

用能量法分析钢桥面沥青混合料铺装体系疲劳特性

介绍了沥青混合料的滞后回路方程和能耗分析方法,并用能量法分析了钢桥面沥青混合料铺装体系疲劳特性, 提出了疲劳寿命预测公式。通过南京长江第二大桥钢桥面铺装体系疲劳试验结果的实例分析,表明能量法可用于分析钢桥面沥青混合料铺装体系疲劳特性,其疲劳寿命预测结果是较为精确的,而且指出了环氧沥青混凝土铺装具有很好的抗疲劳性能。     

真空-堆载联合预压处理软基的沉降计算方法分析

针对软土地基沉降的估算问题，分析真空一堆载联合预压的计算参数．选择适当的计算方法。找出适合武汉新区梅子路工程的总沉降值与固结沉降值的关系。