"春运"何时不再成景观

春运未到,上至国务院,下到基层政府,再到各级交通、公安部门,就相继出台措施,周密部署.与此同时,从中央到地方的各级媒体各类媒体,也已进入角色,精心策划,开辟专栏,拉开了不炒热春运不罢休的架势.铁路、公路、民航和水运行业更是把春运作为创收的有利时机,使尽各路招数,开展促销活动,争抢客源的劲头十足,白热化的气氛足以让人体味到春运的不寻常.     

公路客运市场购并浪潮涌动

国务院发展研究中心预测,今后20年我国公路客运市场年均增长率将保持在7%以上,巨大的市场空间对每一个公路客运企业都充满诱惑.当今,客运市场竞争激烈,客运业处于变革前沿,一些客运企业为争得龙头地位,计划摆脱孤守本土、独闯市场、残酷拚杀的阴霾,积极发挥自身优势,冲破行业和区域壁垒,实施横向并购战略,向做大做强的目标冲刺--     

巾帼不让须眉记镇江市港口一公司女工装卸队

镇江市港口第一装卸公司装卸四队,是镇江市港务联运有限责任公司所属单位唯一的一支女工装卸队.说起这支装卸队,无论是过去曾经在该装卸队工作的女工,还是现在仍在女工队从事装卸作业的姐妹,都会情不自禁地流露出一股掩不住的豪气.尽管她们都是清一色的女同志,但她们以"优质、安全、文明"的服务承诺,撑起了港口装卸生产的半边天,赢得了公司内外的啧啧赞誉.     

船用齿轮齿根弯曲疲劳强度计算

船舶在波浪中航行时船体会发生中拱及中垂弯曲变形。船体变形会导致沿船体纵向布置的齿轮机构的轴承支座中心距产生缩减。这种中心距的缩减会使齿轮机构处于双面啮合状态,从而在互相啮合的两齿轮间产生附加径向压力。本文分析了包括这种附加径向力在内的实际外载荷作用下轮齿危险剖面上的弯曲疲劳应力,并提出一组船用齿轮齿根弯曲疲劳强度计算公式。     

基于电动车辆直流充电接口端子温升的研究

针对电动车辆直流充电接口的充电安全,通过试验的方式研究分析了线缆横截面积和压接方式对端子温升产生的影响。试验结果标明,直流充电接口选用的线缆横截面积越大,端子温升值越小,可通过的电流值越大;同时端子压接的更紧固,充电过程中产生的端子温升值更低。试验结果可为相关的生产企业优化产品设计提供参考。     

单向格栅软体排顺水沉排受力特性研究

单向格栅软体排是一种以单向格栅为受力构件,自下而上由反滤土工布、单向格栅和混凝土压载块3部分组成的新型软体排结构。以长江中下游护底工程为应用场景,利用有限元法模拟单向格栅软体排在顺水沉排施工条件下的受力特性,发现随着相对移船位移、水深、水流流速和压载质量的增大,单向格栅软体排体的最大应力逐渐增大;随着水流方向与沉排方向夹角的增大,单向格栅软体排所承受的最大应力逐渐减小。在各种顺水沉排条件下,铺排船翻板下端处的单向格栅软体排受力最明显,且软体排承受的最大应力位于翻板下端的软体排宽度方向上距离两侧边缘约1 m的位置,软体排中间部位受力较小。结果表明：单向格栅软体排所承受的最大应力远低于其抗拉强度,该新型软体排结构在长江中下游护底工程中具有较好的适应性,相对于传统的加筋软体排,单向格栅软体排可减少20%以上的排布成本。     

发动机加速不良故障检修与排除技巧

一辆大阳DY125踏板式摩托车,发动机起动着火后,怠速运转正常,但是加大节气门开度,提高发动机工作转速时,发动机加速不良,摩托车不能正常行驶.     

产教融合下高职会计专业校企资源整合实践探索

产教融合是有效衔接高职教育与企业需求、促进"产"与"教"协同发展的有效途径,而整合的校企资源是产教融合、协同育人的支撑点.在新经济、新技术条件下,资源如何对接、互补和整合,一直是高职院校,尤其是在校学生数量较大的会计专业所要深入思考的重要研究内容.     

二十一世纪的港口——绿色之港

港口在某些时候是一个典型的人类活动与环境问题有着直接冲突的见证,提出“绿色之港”这一词,其意义在于寻求一个在环境利益和经济利益两者之间的平衡点。港口与环境相互影响,未来的港口规划、设计和建成后的运转都必须与这些因素相适应。