救护车卧姿乘员受振舒适性的评价研究

为合理地分析和评价救护车卧姿乘员的受振舒适性，开展了卧姿人体全身振动暴露的舒适性试验研究。通过对１３名志愿受试者３００多人次的试验，得到了卧姿人体全身振动暴露１ｍｉｎ降低舒适性的阈限，并据此导出了１６ｍｉｎ、２５ｍｉｎ、１ｈ、２．５ｈ、４ｈ、８ｈ、１６ｈ和２４ｈ对应的降低舒适性界限。建立了相应的舒适性评价方法，将其应用于某野战急救车的卧姿舒适性评价，取得了较好的效果。     

以市场为目标,技术为先导的质量经营

本文概要介绍汽车工业的质量经营的新观念和方法，即“以市场为目标，技术为先导”的质量经营。对产品开发中高技术应用，可靠性技术应用，生产过程的高自动化的检测技术应用，计算机管理生产和质量经营和科学管理理论等方面作了分析，最后提出了促进上海汽车工业质量经营发展的建议。     

解放牌CA6102型发动机的结构(上)

本文介绍了解放牌CA6102型发动机的结构参数、总布置特点和气缸体、气缸盖的结构特点。     

发动机悬置的设计及其优化

本文从低频隔振角度讨论了发动机——悬置系统在简谐力作用下响应的计算,并进行了试验验证。还对已有发动机的悬置系统的隔振效果进行了分析。在此基础上初步提出了悬置参数设计的优化数学模型,并探讨了一些算法。     

发动机凸轮升程实测数据的数学处理

文章指出,以往对凸轮实测升程数据的处理,多采用最小二乘多项式,样条函数插值等方法。这些方法都较复杂,计算工作量大,且需借助于大型计算机。本文结合实例介绍了局部平滑和富里哀分析方法,可以在工程许可的范围内消除实测值的误差,计算比较简单,并且可以在FX-702P型计算器上进行计算。     

杭州湾跨海大桥70 m预应力混凝土箱梁预制混凝土浇注的施工控制

70 m预制箱梁截面高、体积大,腹板为斜腹板,如何保证腹板外观颜色一致及下梗肋及附近的混凝土振捣密实难度较大,除对模板及混凝土有较高的要求外,浇注及振捣方法更为重要。本文重点介绍了箱梁混凝土的浇注及振捣方法。     

土工格栅处治填挖过渡段路基不均匀沉降试验研究

填挖过渡段路基的工后沉降和不均匀沉降是路基工程较为突出的病害。填挖过渡段随着时间的推移和行车荷栽影响，将会由于不均匀沉降引起“跳车”和路面开裂等现象。针对这一问题，对应用土工格栅处治填挖过渡段路基不均匀沉降进行了工程实体试验。对试验结果进行了分析，对填挖过渡段的工后沉降控制标准和路面铺筑时间提出了建议。     

2005～2006年轿车市场分析与预测

12005年轿车市场形势分析与评价1.1轿车市场在激烈竞争中保持了适度快速增长,导致中国汽车总体市场的国际影响力提升到新的高度2005年我国国产轿车销量达到278.7万辆,比2004年增长24.4%;国产汽车总销量达到575.8万辆,同比增长13.54%,加上进口车汽车总销量预计接近590万辆。中国