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171.
车迷热线     
MTC先生:您好!我有一辆CG125摩托车,改用了石栏公司的高速直流点火器(型号为407,CB125T)后,将点火器的电源线接于蓄电池的正极,发动机可以启动,但关闭点火开关与紧急熄火开关后,发动机不能熄火。请问是什么原因?把电源线接到闪光器正极,关闭  相似文献   
172.
实例一故障现象:一辆YAMAHA SRZ150摩托车,新车怠速时发动机有轻微的杂声。经多次检修,故障未能排除。摩托车行驶了10000km后,发动机的杂声有所增大。故障分析与排除:经检查摩托车动力性相当好,加速有力。发动机在怠速运转  相似文献   
173.
车迷热线     
MTC先生:您好!我接修了一辆钱江牌QJ125型坐式摩托车,故障现象是蓄电池严重亏电。我对充电系统进行了检测,磁电机输出的交流电压正常,可达50V以上。我认为半波稳压整流器有故障,才引发了蓄电池亏电。我接连更换了几个半波稳压整流器,故障依旧。可是这几个半波稳压整流器在其他车上试用,技术状态良好。请您帮助分析故障原因。谢谢!宋好  相似文献   
174.
主军  黄英 《汽车工程》1996,18(5):263-269
本文研制和开发一种能实现多点燃油顺序喷射的电控系统,系统以80C552为控制单元ECU的主芯片。根据进气绝对压力和转速,采用速度密度法间接测量进气量,试验表明,配用该系统后,与原机相比,动力性,经济性和排放性能有明显改善,本文较为详尽地论述了控制系统的组成,原理及顺序喷射的实现方法,并给出试验结果。  相似文献   
175.
救护车卧姿乘员受振舒适性的评价研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
为合理地分析和评价救护车卧姿乘员的受振舒适性,开展了卧姿人体全身振动暴露的舒适性试验研究。通过对13名志愿受试者300多人次的试验,得到了卧姿人体全身振动暴露1min降低舒适性的阈限,并据此导出了16min、25min、1h、2.5h、4h、8h、16h和24h对应的降低舒适性界限。建立了相应的舒适性评价方法,将其应用于某野战急救车的卧姿舒适性评价,取得了较好的效果。  相似文献   
176.
木质素胺类沥青乳化剂分子结构式研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
  相似文献   
177.
178.
本文概要介绍汽车工业的质量经营的新观念和方法,即“以市场为目标,技术为先导”的质量经营。对产品开发中高技术应用,可靠性技术应用,生产过程的高自动化的检测技术应用,计算机管理生产和质量经营和科学管理理论等方面作了分析,最后提出了促进上海汽车工业质量经营发展的建议。  相似文献   
179.
本文介绍了解放牌CA6102型发动机的结构参数、总布置特点和气缸体、气缸盖的结构特点。  相似文献   
180.
发动机悬置的设计及其优化   总被引:3,自引:1,他引:3  
本文从低频隔振角度讨论了发动机——悬置系统在简谐力作用下响应的计算,并进行了试验验证。还对已有发动机的悬置系统的隔振效果进行了分析。在此基础上初步提出了悬置参数设计的优化数学模型,并探讨了一些算法。  相似文献   
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