青藏铁路站区给水系统防冻融工程实验

针对青藏高原冻土区的自然条件及工程要求,通过实验分析和对比浅埋与架空2种给水管道的敷设方式,研究管道保温及加热方式、以及对冻土层的影响范围,确定适宜青藏铁路站区的给水管道敷设方式。实验结果表明:架空管道由于各桩基处冻土含水率不同,受到的冻拔力也不同,每年6月表层季节性冻土融化后,导致架空管道严重变形,且冬季管内水温降温过快,故不宜采用;浅埋管道由于采用柔性管材,配合管基粗粒化措施,可保证地基稳定,且冬季最冷日的管内水温可维持9.5 h,加热仅需1.5 h,管道对冻土的影响范围仅为0.12 m,适用于青藏铁路站区的给水工程建设。     

从深圳物流EDI通关看其发展前景

2001年7月24日,深圳市物流信息平台EDI(电子数据交换系统)通关项目正式启动.系统与海关实现互联互通,意味着深圳的企业在办公室通过上网,便可以在24小时内申办各类进出口通关手续,这是深圳市物流信息平台为企业提供"一站式"物流信息服务的开始,同时,也为深圳海关关区下一步全面推行"联网监管"作业模式铺平了道路.     

PDCA过程方法在现场审核中的应用

本文简述了PDCA在现场审核中的应用，着重强调PDCA过程方法的审核思路，从而提高审核有效性。     

汛塘河北岸污水管道施工

文章介绍了如何克服不利条件铺设水管道的做法，并提出了设计及施工两方面存在的不足及改进建议。     

层次分析法在企业物流模式选择中的应用

运用层次分析法的基本原理和方法,将企业物流模式选择中考虑的关键要素作为衡量指标体系,通过建立层次分析模型,构造判断矩阵和数据分析,得出不同物流模式方案相对于企业物流期望目标的相对权重系数,最后对总排序结果进行一致性检验。通过该方法将定性的问题定量化,较好地辅助企业对物流模式的选择问题进行决策。     

Ⅱ型糖尿病患者中性粒细胞膜脂流动性改变及其影响因素

以1．6－dipheny1．3．5－hexatrience（DPH）作荧光探剂，应用荧光偏振技术测定30例Ⅱ型糖尿病（NIDDM）患者外周血中性粒细胞（polymorphonuclearleucocyte，PMN）膜脂流动性，并与24例健康人对照。结果显示，Ⅱ型糖尿病患者PMN膜脂流动性显著下降，膜微粘度明显增加，且膜脂流动性降低与空腹血糖水平和脂质过氧化程度呈负相关。提示PMN膜脂流动性降低可能是糖尿病病人白细胞功能异常易患感染的细胞结构基础，而长期高血糖状态和脂质过氧化增强则是导致糖尿病患者PMN膜脂流动性降低的重要因素。     

254例糖尿病患者的死因分析

目的分析糖尿病(DM)死亡原因,为防治提供依据。方法回顾性分析西安交通大学医学院第一、二附属医院自1991年1月1日至2003年12月31日期间住院的DM死亡病例。结果13年两院DM死亡254例,占住院总死亡人数3.2%;死因依次为:慢性并发症42.5%(心脑血管病28.3%,肾病14.2%),肿瘤20.1%,感染11.4%,急性并发症6.7%,肝硬化6.3%;慢性并发症死因中合并高血压66.7%(72/108)。结论慢性并发症已成为DM的主要死因,其中心脑血管病变是最重要的,高血压是增加其死亡率的主要危险因素。因此,严格控制血糖和血压,对降低DM心脑血管病变的病死率有重要意义。     

港口企业应急能力建设和评估要点

针对目前我国港口行业没有系统健全的应急能力建设和评估指导性文件、标准规范,提出适用于我国港口行业的应急能力建设和评估要点。以当前港口行业应急工作开展的实际情况为切入点,分析港口企业应急能力建设目前存在的问题,调研、收集国内外先进应急管理经验,确定应急能力建设和评估原则,从组织体制、法律基础、运行机制、保障系统等4方面着手,建立应急能力建设和评估体系、要素,进而指导港口企业扎实履行应急职责,提高预防预警和应急处置能力,切实发挥应急能力建设对港口企业事故预防、救援的指导作用,对于提升我国港口企业应急管理水平、推动安全生产形势根本好转、最大程度减少事故损失具有重要的意义。     

汉江下游典型长顺直河段航道整治效果分析

长顺直河段演变常表现为边滩不稳、过渡段深泓摆动,从而引起航道变迁。以汉江下游典型长顺直河段麻洋潭滩段为例,通过对该滩段航道整治工程前后的河床演变、模型试验、整治效果等方面的分析,对汉江下游长顺直河段航道整治经验进行总结。研究结果表明,针对长顺直段过渡段稳定性差的问题,通过合理规划航道轴线,采取工程措施塑造优良的微弯型整治线,能有效稳定航槽;在采用较低的整治水位时,通过缩小整治线宽度和整治建筑物间距,可达到提高过渡段航道尺度的目的。     

舰艇典型分段焊接工艺仿真及其变形规律分析

针对舰艇分段结构采用不同的装焊工艺顺序会出现不同的焊接变形的问题,以某舰艇256#分段焊接的整体变形量最小为目标,基于热弹塑性和固有应变理论,结合该分段焊接常用的6种焊接工艺顺序方案,采用ABAQUS有限元软件进行焊接变形数值仿真。对6种方案进行计算对比,结果表明,舰艇分段焊接采用C方案,即以矩形块为单位,由中间向两端对称焊接,从船中向两舷焊接横向和纵向构件的工艺顺序,该分段的整体变形量为最小,该方案为最优焊接工艺顺序方案。