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361.
驾驶员行为特性对交通仿真模型的影响及其应用 总被引:1,自引:1,他引:1
针对现行交通仿真模型中跟车模型和超车模型的不足之处,通过分析驾驶员交通行为的基本特性。指出了驾驶员特性对车辆跟驰行为、换车道行为的影响,提出了判断车辆跟驰状态的合理指标及指标值的确定方法,最后分析了驾驶员类型对换车道模型的修正方法。 相似文献
362.
半柔性复合路面基体沥青混合料设计方法 总被引:3,自引:0,他引:3
半柔性路面是一种在开级配沥青混合料中填充水泥胶浆而形成的一种路面结构,它兼具有沥青路面与水泥砼路面的特点.其材料结构属于骨架-密实结构,作为其基体的沥青混合料则属于骨架-空隙结构.为了使基体沥青混合料具有较好的体积特征和良好的路用性能,在国内外研究成果的基础上,提出了以空隙率19%~21%、马歇尔稳定度大于3kN和流值40~55为主要考核目标值,采用正交试验设计基体沥青混合料的设计方法,获得了基体沥青混合料的最佳配比范围.并经过试验研究,验证了其有效性. 相似文献
363.
364.
<正>随着我国经济的高速发展,化工产品在各个领域内得到了广泛的应用,石油化工企业也迅速崛起,化工生产日益发达。宁波市是我国重要的化工城市之一,其镇海化工储罐区自1987年始建以来,已得到空前发展,目前建有储罐已达249个,同时毗邻辖区的有著名的宁波临港工业带,其中包括宁波化学工业园区、镇海炼油厂、国家战备石油储备库、LG甬兴化工公司等。这些化工企业一旦发生火灾,其燃烧速度快,热辐射强,易形成立体火灾,并伴随着复杂的化学反应。特别是化工储罐类火灾,由于其危险性高、爆炸危险性大,易复燃复 相似文献
365.
366.
针对某高速艇的设计状态和实际吃水状态,进行了船、机、桨匹配状况的分析研究,探讨了高速过渡型艇的阻力和推进因子的估算方法,研究了MAU型螺旋桨在高速艇上应用的可行性;进行了船舶处于实际吃水状态下的匹配桨的研究设计,供今后批量建造此型船舶参考应用。 相似文献
367.
368.
369.
需拆除的三跨预应力砼连续箱梁梁体中,中跨桥下铁路多股道,且为道岔咽喉区,一股为电气化铁路,无法设置棚架拆除。在不影响铁路正常运营的情况下,根据梁体的结构及受力变化情况,在桥上采取承重梁吊拉,链条式切割机把整跨梁分成八条小梁段,分别由大吨位吊车吊移出去,从而完成铁路上方梁体及整联连续梁的拆除。 相似文献
370.
针对湖北沪蓉西高速公路特殊的地理条件和气候环境及交通荷载大等几个特点,从原材料优选、级配优化设计、考虑抗裂因素的水泥剂量的确定等几个角度,选取现行规范级配中值和调整后的建议级配共5条级配曲线展开水泥稳定碎石配合比设计优化试验,尝试在炎热潮湿山区重交通荷载的特殊条件下,确定需要水泥用量较小的最优级配,从而达到改善其抗裂性能的目的。 相似文献