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基于可靠性分析的混凝土结构耐久性优化设计 总被引:6,自引:0,他引:6
耐久性设计是一个具有重大经济意义的研究课题.本文引入时变广义可靠度概念并建立相应的计算模式,提出了基于可靠性分析的耐久性优化设计方法.对16 m跨度铁路混凝土桥梁标准设计(图号:专桥1023)进行的耐久性优化设计结果表明:影响耐久性的主要因素是气候环境、混凝土质量和保护层厚度;应根据不同的环境情况,按使用寿命划分不同的保护层厚度取值范围,选取允许的最大保护层厚度在经济上将是最优的设计方案. 相似文献
514.
随机化正交表在机牵引变压器优化设计中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了一种使用随机化正交表的优化设计方法,该方法不仅能克服规格化正交表因其确定性而带来的局限性,而且提高了收敛速度和全局优化的可能性,将该方法应用于机车牵经变压器优化设计中,收到了明显的效果。 相似文献
515.
地表沉陷信息处理系统研究 总被引:2,自引:1,他引:1
建立了地表沉陷信息处理系统的理论模型,推导出地表下沉、倾斜变形、曲率变形、水平移动和水平变形等预报公式以及预报参数的解算公式及解释解。最后,利用观测站实测资料进行了验证,验证结果满足设计及工程要求。 相似文献
516.
“大船小证”主要指总吨位不按船舶法定检验技术规则要求和设计图纸核定,任意缩减船舶尺度,如将船长、船宽、型深等尺寸减少,不量取和计算货舱口围板容积部分,上层建筑和甲板室的计量取值比实际小得多,采用较小的船型系数等;载重吨位不按船舶完工图纸和实际载重线确定;更改主机 相似文献
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