面向21世纪工程师专业素质要求分析

基于对我校毕业生及其用人单位的调查结果的分析，提出高等工程教育应以培养工程师为目标；并结合我国具体国情，探求面向２１世纪工程师的专业素质构成和要求。     

冰板承载理论在30m预应力混凝土T梁安装工程中的应用

在我国北部冬季严寒地带，利用冰板从事桥梁施工的某些作业项目，是提高工作效率和经济效益的好办法。齐齐哈尔公路大桥西江桥利用冰板承载理论，成功完成了预应力混凝土，Ｔ梁安装的经验，并提出几点看法，供同行参考。     

打造港口的"新名片"--日照港打造"诚信港口"侧记

条件优越的泊位,大进大出的吞吐,良好的经济效益……常常是一座港口生产经营活动中的一张名片.     

利用人造气泡降低船舶航行阻力

本文分析了前苏联人造气泡降阻技术。     

混凝土梁裂缝宽度、刚度的统一计算方法及应用

在模拟裂缝间钢筋应变分布的基础上,建立了混凝土梁滑移、裂缝宽度及刚度的统一计算方法,并提出了物理概念明确、计算简便的简化设计公式.所建议的计算公式经大量模型梁试验数据验证表明,计算公式具有较高的精度.     

重庆市快速路四横线功能分析及改善方案研究

城市快速路交通改善是解决城市发展中交通问题的有效方法。以重庆市主城区快速路四横线为例,运用综合交通规划现状模型和RFID(Radio Frequency Identification Devices)技术,对道路交通流构成进行详细分析。运用区域交通组织方法,综合考虑道路实际承担功能、交通需求、用地条件等因素,提出城市中心区快速路交通改善思路与原则,并制定详细改善方案。仿真表明,改善后的全程行车时间由30 min缩短至23 min,平均车速提高30%以上。     

对某内河海巡艇快速性未达设计要求的线型分析

针对某内河海巡艇的试航速度未达设计要求,分析研究了该船的阻力与推进性能.研究结果认为,问题的关键在于该船的线型应船东要求将原设计的方尾改变为圆尾线型,致使其在航行时无法产生流体动升力而使船舶向过渡型航行状态演变,一直维持在排水量型状态航行;加之,试航水域的水深限制引起兴波阻力激增,导致速度无法提高.以上分析,可引起内河快艇设计时充分注意.