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231.
青藏铁路冻土区路基工程技术措施的探讨   总被引:6,自引:5,他引:1  
简要介绍青藏铁路多年冻土区各类路基工程措施,并强调全球范围内气温升高将改变青藏高原多年冻土的环境。为了应对高温冻土和全球变暖的严峻挑战,必须改变以往沿用的消极被动保护冻土的方法,而采用积极主动保护冻土的工程措施即冷却地基的方法。介绍新的地温调控原理和技术,采用能冷却地基的新的路基结构形式,以确保路基工程的长期稳定。  相似文献   
232.
依据系统或环节的输入输出特性,应用最小二乘法,即可获得系统或环节手内部参数,经系统领导具结果验证,所获得的参数具有较高的精度,该方法简便易行。  相似文献   
233.
海洋之最     
世界最长的暗礁是位于澳洲昆士兰岸外的大礁堡,长度为2027公里。1959年至1971年间,在柯克镇与堂士弗尔中间的一段,由于带刺皇冠海盘车的增殖而被摧毁。世界最长环礁(以长度  相似文献   
234.
介绍了以AD7757电能计量芯片为核心,设计一种测量市电有效功率的智能电度表的方法.并在电度表的主控芯片89S51单片机中应用简单的嵌入式内核,对多个任务进行高效管理.  相似文献   
235.
地质灾害问题常常是影响长大隧道施工中的关键问题,通过对大尖山隧道前期勘察资料的分析研究,详述了隧址区的工程地质条件及施工中的主要地质问题。该隧址区地质条件复杂,施工开挖后可能产生围岩失稳、断层破碎带塌方、涌水突泥、洞口边坡滑塌等地质灾害。在重点分析隧道围岩稳定性的基础上,针对各地质灾害的特征提出了相应的防治措施。  相似文献   
236.
本文提出了一种新型的加工泡沫专用球头铣刀,可使加工效率提高10倍,大大缩短了加工周期。  相似文献   
237.
水泥混凝土路面超薄层快速修补技术   总被引:6,自引:1,他引:6  
谢勇成 《公路》2000,(7):62-65
水泥混凝土路面因其独有人优势在公路建设中受到充分重视,但它也有一个很大的缺点,就是在发生破坏、磨损等病害后、修复工作难度较大。本文介绍了一种水泥混凝土路面超薄 的快速修补技术,既做到了快速修补,快速开放交通,又保证了修复后的强度和耐用性,修补效果令人满意。  相似文献   
238.
王文贵  成英达 《公路》1992,(12):36-39
土工布做为一种新型的建筑材料,80年代中期被引入到我国的公路工程建设领域中,为探索用土工布治理寒冷地区沥青路面裂缝、翻浆等病害的使用效果、施工方法和经济效益,于1989年夏在我盟锡张线首次进行了土工布治理油路翻浆及裂缝的初步试验。经两年的通车实践表明,效果良好。一、土工布性能本试验用的土工布是天津市新立毛纺织物厂生产的涤丙渗透毡,原料为丙纶和涤纶。该  相似文献   
239.
研究开发CA6102型汽油机紊流燃烧系统时,涉及到一些切向进气道设计中的基本问题。在原进气道的基础上,提出了两种进气道改进方案,并依据原进气道和两种改进设计进气道的对比试验结果,对上述的基本问题进行了理论分析。  相似文献   
240.
基于现有轮对的管理现状和踏面镟修标准,统计分析不同车型轮对踏面等效锥度、轮对磨耗以及镟修比例系数等的变化;建立了轮对质量监控平台和流程,以轮缘厚度和轮径的变化为参考指标,考虑全列车的轮对磨耗情况,提出轮对踏面镟修策略模型、管理流程和轮对踏面镟修策略设计流程,并通过实际应用,对比分析采用踏面镟修策略和传统踏面镟修的差异,指出采用踏面镟修策略的轮对整体镟修量有所降低,有助于延长轮对的使用寿命。  相似文献   
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