初探线缆悬高三维坐标测量的新方法

本文对悬高测量进行了调查和研究,提出了一种利用全站仪遥测线缆三维坐标的测量和计算方法,在实际应用中验证了该方法的准确性,可应用于准确测量线缆的三维坐标。     

木材船如何充分利用船舶载货能力的探讨

本文针对我国一些老龄木材船去南太平洋群岛装载木材,当港方无法提供拟装木材的密度和积载因数等货运属性时,船舶该如何操作才能在确保安全前提下装载最大量的货物,提出了自己的观点,旨在供航海界同仁参考.     

发电车集中供电与DC600 V供电特点及改进建议

目前我国铁路客车供电系统有如下几种模式:轴驱动供电系统、单辆柴油机发电机组供电系统、发电车集中供电系统和DC600 V供电系统。当今,空调客车最重要的为发电车集中供电和机车DC600 V供电两种方式。就这两种供电型式的主要特点及改进建议介绍如下。1发电车集中供电系统发电车     

NET框架的WEB数据库访问技术的研究

介绍了ADO.NET的发展、数据访问模式以及ADO. NET对Web数据库的访问方法,并结合笔者开发过的实际项目,分析了如何使用ADO.NET快速、安全地实现数据库的访问.     

高速铁路96 m钢桁梁桥面系结构形式比较研究

以某高速铁路96m下承式简支钢桁梁为研究对象,建立了整体有限元模型,对钢桁梁不同桥面结构形式进行计算分析,得出不同桥面结构形式的受力特点。     

浅谈京杭运河施桥三线船闸工程设计

随着京杭运河徐扬段自上而下的最后一个通航枢纽施桥三线船闸的正式通航,将大大缓解京杭运河黄金水道南北运输的"瓶颈"制约。文中介绍了施桥三线船闸的设计内容、设计特点及创新点。     

铝铸铁中氧的存在形式及钝化理论探讨

研究了铝铸铁中氧的存在形式及其在凝固过程中的分布状况，并在此基础上提出了钝化理论。根据钝化理论，铝铸铁中的氧会与铝形成原子集团，使氧失去参与反应的活性，在宏观上表现为氧的活度系数降低。由于钝化作用，氧原子在凝固过程中迁移困难，最后均匀分布在固态组织中，电子探针分析证实了这一现象。     

车辆主动悬挂的μ鲁棒控制设计及其数／模混合仿 …

用μ方法设计了车辆主动悬挂鲁棒控制规律，并实现μ鲁棒控制的计算机系统进行了数／模昆合仿真。仿真结果表明，μ控制方法满足车辆主动悬挂性能鲁棒性的要求。     

温州瓯江北口大桥主桥总体设计及结构选型

温州瓯江北口大桥为高速公路和普通国道合建的通道,结合建桥条件对该桥主桥进行总体设计及结构选型。受通航孔位置、净空尺度控制,综合考虑防洪影响、结构受力和施工难度等因素,主桥采用主跨2×800m的三塔悬索桥。南边缆跨跨径为348m,北边缆跨设置6根背索,跨径为230m,两边跨均采用悬吊结构。选取平层合建和双层合建两种加劲梁方案进行比选,最终采用结构受力合理、建设难度较低的双层钢桁梁方案。为解决中塔主缆抗滑移的技术难题,该桥中塔选取整体结构刚度大、抗风稳定性好的纵向A形混凝土塔,并采用设置竖向摩擦板的中主索鞍。中塔基础采用整体性和稳定性好、能承受船舶直接撞击作用的沉井基础。边塔采用H形混凝土塔,钻孔灌注桩基础。南、北锚碇均采用安全可靠的重力式锚碇,北锚采用扩大基础,南锚采用大型沉井基础。     

大跨度桥梁结构健康监测系统研究

大跨度桥梁的健康监测己成为国内外桥梁学术领域的研究热点之一。本文简要的介绍大跨度桥梁结构健康监测系统的组成、系统的设计,并且举例说明在工程中的实际应用,最后总结大跨度桥梁健康监测系统的意义,以及现阶段所存在的问题和今后的发展方向。