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481.
铝水反应机理的试验研究与分析 总被引:5,自引:0,他引:5
铝水反应是铝水推进系统的能量来源。这种能量来源在用于水下推进时,因无需携带水,而具有非常高的体积能量密度。应用铝水推进系统面临的是铝与水反应的启动和反应的持续进行的问题。在铝水反应的起始阶段添加助燃剂可以减少启动时间。采用旋涡燃烧器可以保证铝水反应的持续进行。向燃料中添加粘合剂,制成流态药柱,便于燃料的输送。本文对铝与水的反应进行了试验,考察了燃料中铝粉粒度、粘合剂和铝水反应起始阶段助燃剂对铝水反应的影响,初步研究与分析了其反应机理,并提出了下一步研究的思路。 相似文献
482.
分析了UPFC的工作原理及结构模型,阐述了UPFC并联侧逆变器的控制策略,由并联侧逆变器数学模型给出旋转dq坐标系中的简化模型,并用此模型建立了基于dq解耦的双闭环控制结构,进而设计双闭环电流、电压调节器参数,并给出了MATLAB仿真结果. 相似文献
483.
紧凑型线路导线系统的振动 总被引:1,自引:1,他引:0
推导了紧凑型线路导线系统以位移为未知函数的自由振动方程。通过求解方程,得到了计算系统固有频率及振型的解析公式,并用模拟线路段参数计算了紧凑型线路导线系统的振动的固有频率。 相似文献
484.
铁道车辆横向主动悬挂试验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
建立了铁道车辆1:8比例的半车四自由度横向主动悬挂试验模型,应用LQR控制方法进行了主动悬挂与被动悬挂的试验对比研究,并与仿真计算结果进行比较。研究结果表明,主动悬挂方式能有效衰减振动,尤其是共振点处的振动;主动悬挂与被悬挂相比,车体横移振幅在高频共振点附近平均降低80%左右,在其余频段平均降低约30%;车体侧滚角振幅在高频共振点附近平均降低65%左右,在其余频段平均降低约20%。 相似文献
485.
智能式铁路车轮轮径电子测量仪,采用了V型铁间接测量法,并利用了位移传感器及单片机等技术。它能自动测量轮径,自动计算同一轮对两车轮轮径之差,且对测量数据进行显示,存贮和打印。与目前使用的机械式轮径测量仪相比,具有体积小,重量轻,精度高和效率高等优点。 相似文献
486.
以195 t活塞模具为例,研究了在生产厚大顶部活塞毛坯时所遇到的缩孔问题。经过分析得出结论:造成厚大顶部活塞毛坯燃烧室缩孔问题的主要原因是由于模具本身的弊端和水冷系统效果不佳。在此基础上,提出了通过改进水冷底模的设计等方法以加强活塞顶部的冷却效果,促使活塞实现顺序凝固,实践证明,所提出的方法是可行的,为厚大顶部活塞模具的设计提供了一些思路。 相似文献
487.
工作越繁重,生活节奏越快,人们逃离钢筋水泥的愿望越强烈,不受公共交通和地理位置的限制,去接触最自然的东西,去寻找属于自己的天空,假期完了再回到城市投入紧张的工作。混种车就是这种生活方式最好的搭档,它们具有宽大的空问,一定的越野能力,同时又注重经济性和城市使用的便利性,不仅能带你游山玩水还能接你上下班,其实选车也是在选择生活方式。本期我们找来三款国产多功能车作对比。目的并不是分出高低,而是帮助喜欢这种生活的朋友找到最适合的座驾。 相似文献
488.
轨道几何形位静态检查原理及应用 总被引:4,自引:3,他引:1
对轨道几何形位静态检查项目设置的原理进行推导,建立了静态保养标准与动态平稳性之间的关系,为轨道几何形位静态检查项目管理值的设置提供理论依据,对指导养护具有重要意义,尤其是对时速200km区段的轨道养护具有重要参考价值。 相似文献
489.
本文在分析MRP-Ⅱ逻辑流程、主要特点和应用效益的基础上,结合我国船舶工业的发展情况,提出了引入MRP-Ⅱ的重要意义,并对船舶生产管理系统中采用MRP-Ⅱ提出了一些建议。 相似文献
490.
结合铁路大型工程机械--架桥机计算机监控系统开发设计中的得失,讨论了分布式控制系统--LonWorks分布式互操作性控制网络,各种传感器及接口电路,V/F变换技术等的开发与应用。 相似文献