大车后下部防护装置的设计与仿真验证

为了有效阻挡小车下钻到大车尾部,设计了一款由支撑横杆、主副支架、阻挡梁构成的大车后下部防护装置,通过主副支架在支撑横杆上的缠绕变形吸收碰撞能量。主副支架均斜向后安装,提供一定的纵向支撑力,增加装置整体强度,同时也增加了碰撞接触时间和可变形距离,形成更有效的缓冲。主副支架为最主要强度部件,在LS-DYNA中对其独立加载分析,确定抗变形能力最强的结构形式。在进行的壁障碰撞仿真中,壁障最大减加速度为20 g(g为重力加速度,下同),回弹最大速度为0.9 m·s-1,最大纵向位移为369 mm,各项评价指标均满足GB 11567.2-2001[1]的要求。     

基于ANSYS有限元分析的高桩码头施工期气温控制研究*

提出从面板角点位移、上部结构受力和基桩受弯等方面实施多目标控制设计思想,并通过ANSYS有限元建模分析,详细地研究了码头面板无温差和有温差两种工况下,高桩码头结构在不同施工期气温条件下的变形和受力变化规律.由此确定施工期气温控制为:面板无温差时,施工期气温控制在11.1℃以上,能够确保角点纵向位移满足规范要求;面板有温差时,则施工期气温需高于21.4℃才能满足要求.     

电子海图数据读取与显示技术

对S-57电子海图数据的读取以及分层显示技术进行了研究.目前在以电子海图为基础的航海信息系统开发中,一般是利用第三方提供的开发引擎,存在多限制、灵活性较差等缺点.通过对S-57格式电子海图数据模型以及结构的研究,采用STL对系统电子导航海图进行封装,实现对电子海图数据的读取;利用GTK技术和OpenGL技术实现电子海图的显示.     

中国股票市场中游资的分析

首先揭示了中国股市中的游资现象，并对中国股市中游资的来源进行了分析，从两部门经济模型看，游资是从非必要储蓄和非必要消费的构成中分离出来的；从三部门经济模型看，政府支出和税收都会直接或间接地影响游资总量；从四部门经济模型看，进出口差额的大小也会通过企业的生产性消费和家庭的消费两部分的传导，影响到游资量；     

立姿人体垂直振动模型

立姿 人体垂直振动模型虽不像坐姿 人体垂直振动模型的应用范围广泛，但在公共汽车上有不可忽视的应用价值。国际上已有的模型参数不适合我国人体的情况，因而研究了适合中国人体情况的立净人体生趣振动模型，并分析了性别，身高，体重等对人体模态参数的影响。     

大学生素质教育的特点及思考

论述大学生素质教育的特点及在大学生素质教育过程中存在的若干问题和矛盾，并提出了解决问题和矛盾的建议。     

汽车轮胎的磨损与维护

轮胎是汽车上重要的部件之一,它与汽车的起动、行驶及制动等都有一定的关系,影响着汽车驾驶的灵活性和安全性。我们可以通过轮胎磨损情况来判断汽车其他部件工作状况的好坏,如轮胎出现单边磨损,说明前轮定位不准等。熟悉和掌握轮胎磨损的特征、原因与维护,既有利于及时发现和排除故障,保障行车安全,又有利于避免缩短轮胎的使用寿命,节省资金。因此在汽车使用过程中,应加强对轮胎的检查和保养,防止不正常的磨损情况发生。     

中西部城市轨道交通衔接点规划探讨

我国城市轨道交通建设如火如荼,其交通线路的规划显得日趋重要。其中,既有城市轨道交通线路和未来发展的城市轨道交通线路怎样衔接,衔接点如何确定的问题亟需解决。在阐述城市轨道交通衔接点建设宏观布局的基础上,以实例分析为依据,总结了衔接点的类型,提出了城市轨道交通衔接点的思路。     

这辆POLO车速里程表为何突然停止?

故障现象 上海大众SVW7144Ali型POLO轿车(手动挡),行驶途中车速里程表突然停上走动。车速表指针停在0 km/h刻度处,里程表液晶显示2100km不变。 该车型仪表内设有仪表控制单元,内含防盗控制单元。仪表功能可通过VAG1552在地址宇17内用02查寻故障功能进行检测;还可用03最终控制诊断功能检测仪表自身显示是否正常。车速里程信号由安装在变速箱半轴密封法兰盘上的车速传感器产生。     

基于Creator和VRML/Java的核动力装置虚拟仿真技术研究

针对核动力主要装置设备的拆分、装配仿真训练，分析建模过程，利用MultiGen—Creator建模软件构建各种装备的三维模型，通过VRML来构建虚拟场景环境，利用Java编程实现训练过程的交互性，实例探讨核动力装置虚拟仿真的具体实现，证明该方案具有很好的应用前景。