随机森林在轨道交通车辆门系统亚健康状态诊断中的应用

提出了一种基于随机森林(RF)的车门亚健康状态诊断方法。首先,从车门驱动电机的电流、转速和转矩输出信号中提取时频域特征指标作为表征车门运行状态的特征向量;然后,RF通过对分类器的集成来提高车门亚健康状态诊断的精度,并且从特征指标对分类结果影响的角度评估特征的重要性。利用台架调门试验模拟车门的典型亚健康工况,采集数据并分析验证。试验结果表明,与传统的单分类器(决策树、支持向量机、贝叶斯、KNN近邻)的诊断结果相比,RF方法在车门的亚健康状态诊断中具有更高的诊断精度,并可对特征的重要性进行评估。     

TT1585窄带直接印字电报终端点对点模拟通信的实现

就如何实现窄带直接印字电报终端及其点对点模拟通信,提出了解决方案以及给出了具体的软硬件制作细节,最后给出了本软件在ＧＭＤＳＳ教学及训练方面的应用。     

浅析公路施工质量管理

随着经济的发展和社会的进步,中国的公路建设事业蓬勃发展。在注重通车里程数量提高的同时,也需注重公路的工程质量,做好现场施工质量管理和维修质量管理,从而才能提高公路的施工质量,从公路工程建设的实际情况来看,影响公路工程施工质量的因素很多,但主要因素有人员、材料、机械、方法和环境等方面。     

公路地基承载力评价地理信息系统

公路地基由于不同的上部结构形式和基底刚度,公路地基的承载特性与建筑刚性基础有所差异,直接采用建筑规范的地基承载力评价方法确定公路地基承载力特征值不甚合理,不能准确地体现公路地基实际具有的承载能力.通过公路路基、桥梁和涵洞与建筑物在上部结构类型和基础形式上的对比分析,确定了公路路基、桥梁和涵洞各自的地基承载力评价方法,提出了公路工程地基承载力的3级分类体系,构建了公路工程地基承载力评价地理信息系统.该系统利用GIS的空间数据管理和空间数据分析平台,结合我国不同土质大量的实测载荷试验数据和工程性质资料,实现了对我国公路工程地基土(路基和桥涵)承载力的有效评价.     

某型轮式装甲车尾门液压翻转系统的设计

文章简单介绍一种轮式装甲车液压尾门的计算方式,着重介绍了液压尾门的液压系统的计算。通过对液压尾门方案制定的介绍,为今后轮式装甲车尾门的设计提供了一定的设计参考依据。     

丹河大桥组合梁斜拉桥的设计与创新

丹河大桥是国内某一级公路工程上跨丹河的一座特大桥，道路等级为一级公路，桥梁全长1 738 m，其中主桥结构形式为（130+130）m独塔组合梁斜拉桥，结构体系为半漂浮体系，采用支架拼装施工。现阐述该桥梁的结构设计、技术难点和创新点，为其他桥梁设计者提供该类型桥梁的设计建议。     

土工格栅加筋半刚性基层材料的抗弯拉及疲劳性能试验分析

本文对铺设土工格栅与未铺设土工格栅的公路路面半刚性基层材料水泥稳定碎石中梁试件进行抗弯拉和弯曲疲劳试验研究,分析了土工格栅位于半刚性基层材料底面时对材料受力、变形及疲劳寿命的影响.结果表明,铺设土工格栅的半刚性基层材料的抗弯拉性能和疲劳寿命明显高于普通的半刚性基层材料.     

高速公路沥青混凝土路面预防性养护对策研究

预防性养护将成为我国高速公路养护管理的发展方向,但在我国预防性养护理论研究尚处于起步阶段.本文针对沥青混凝土路面早期破坏现象,将裂缝、车辙、平整度和抗滑性作为基于预防性养护的早期性能评价内容,并对其进行了分级.根据分级,本文从技术角度提出了针对预防性养护的对策方法,这为高速公路沥青混凝土路面预防性养护的决策提供了理论依据,可供高速公路养护管理部门参考.     

碱性激发提高二灰碎石强度的机理和施工技术

与普通二灰碎石施工工艺相比,碱性激发提高二灰碎石强度的关键在于硫酸钠的化学特性,它能极大地提高二灰碎石的强度,几乎与水泥稳定碎石相当,而且在获得高强度的同时也能降低施工成本.是一个值得推广的新工艺.