全文获取类型
收费全文 | 457篇 |
免费 | 22篇 |
专业分类
公路运输 | 166篇 |
综合类 | 107篇 |
水路运输 | 103篇 |
铁路运输 | 88篇 |
综合运输 | 15篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 25篇 |
2013年 | 14篇 |
2012年 | 10篇 |
2011年 | 19篇 |
2010年 | 10篇 |
2009年 | 28篇 |
2008年 | 5篇 |
2007年 | 17篇 |
2006年 | 22篇 |
2005年 | 22篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有479条查询结果,搜索用时 0 毫秒
101.
本文从企业发展的战略高度,论述了汽车运输企业职工素质的现状,在分析的基础上,提出了汽车运输企业开发职工教育。人才资源开发的目标、内容、影响因素和目标模式。 相似文献
102.
103.
104.
105.
在乌鞘岭隧道F4—F7四条区域性断层组成的宽大挤压构造带中,主干断裂规模大,地层相互错断拼接。查明岭脊地段的地质特性和水文地质状况及围岩变形机理,确定隧道结构的设计参数和施工方法,并依据超前地质预报进行动态设计,提出控制隧道变形的各种措施、选择的支护结构参数和断面形式是合理的。采用了三步台阶同时爆破、超短台阶开挖、三台阶四步施工等关键施工技术。在开挖爆破、超前支护、初期支护、仰拱施工、防水板铺设和二次衬砌等关键工序中制定了切实可行的控制措施。 相似文献
106.
运用企业经济效益分析理论与企业经营“五性”分析方法,对汽车运输企业的经营状况进行了深入分析。提出了改善企业经营状况的若干调查策略与对策。 相似文献
107.
结合安亭新镇6号地块(住宅)的单建式地下停车库的工程设计,分析设柱帽无梁山楼盖体系作为单建式地下车库的顶板结构的合理性,并介绍在设计过程中所遇到的一些问题的解决方法。 相似文献
108.
109.
110.
在桩基础桥墩基底摇摆隔震中,提出1种增加柔性耗能防撞装置设计方案.当罕遇地震发生时,桥墩在与基础分离处发生摇摆,与设计的防撞装置发生碰撞,延长了系统的撞击时间,使撞击力下降.利用多个钢绳柔性防撞圈同期作用的动态有限元方法,建立适当模型,并对防护围刚度分3种情况进行讨论.发现在撞击防撞装置的过程中,前期为部分防撞圈发挥作用,后期为全部防撞圈发挥作用,并且“同期作用历时”越短越好.分析结果表明,降低防撞构件的初始刚度,可延迟最大撞击时间,同时可减小最大的撞击压力. 相似文献