反挤压的研究

论述了反挤压时冲头形状、润滑条件对材料内部流动和冲头负荷等的影响。理论计算中用抛物线代替过去的直线或圆弧来划分变形区域,得出了与实际更接近的速度场和冲头负荷。     

公路隧道穿越大型溶洞处理方案的确定

文章通过贵州省崇(溪河)遵(义)高速公路凉风垭隧道施工中所遇大型溶洞(季节性暗河的一段)处理方案的比选,介绍在该类溶洞处理过程中的一些方法,可供类似隧道处理溶洞过程中参考。     

C 498发动机结构性能分析及改进

C498系列发动机是引进美国克莱斯勒公司具有80年代水平的产品。目前与国内先进机型相比存在一定的差距。采用先进技术进行改造,以缩小差距。具体做法:一是充分利用惯性效应,提高发动机充气效率;二是合理调整配气相位,改善发动机中低速扭矩特性;三是提高压缩比,加装爆震传感器,以提高发动机总体性能指标;四是增大冲程与发动机排量,提高发动机性能。     

钢管混凝土弹塑性本构方程及极限承载力

应用连续介质力学的方法，对钢管混凝土进行弹塑性分析，导出表现弹塑性本构方程及比例极限，极限承载力的计算表达式，经与试验比较，公式足够可靠地描述了钢管混凝土的初始弹塑性行为。     

二倍频电路设计原理

以前在需要二次倍频时都采用二次谐波法，即信号经两类放大后产生二次谐波，或信号经整流后产生二次谐波。前者适用于高频范围，后者适用于低频范围。然而二种方法都存在一个共同的缺点，就是必须使用选频电路，因而只能用于固定频率或者较小的频率范围，故制作麻烦成本也高。     

基于GIS空间聚类的事故多发路段鉴别分析系统

城市道路交通事故黑点及事故多发路段是城市交通管理中的顽疾所在,但如何在现有数据基础上精准识别和定位事故多发路段尚无统一定论。以深圳市为例,基于2014—2016年交通事故数据,利用空间模糊度搜索调用数字地图API来确定事故点位,并基于累计频率分析法对道路进行事故黑点分析,最后利用GIS线性参考技术对事故点位进行精确定位。结合GIS平台进行系统封装和二次开发,构建一套基于GIS空间聚类的城市道路交通事故多发路段鉴别分析系统。应用实例显示,系统可实现城市道路交通事故多发路段的精准定位及分析等多项功能。     

横风造成的车辆倾覆

介绍了日本在临界倾覆风速及其影响因素方面所取得的研究成果。