危险源辨识法在长岭关隧道斜井设计变更中的应用

运用现代安全管理理论，结合工程施工实际，介绍了危险源辨识的目的、辩识依据、辩识方法及危险源的防治措施，在此基础上提出长岭关隧道斜井设计变更建议。     

南非的贸易与交通运输

自从1994年种族隔离期之后，南非在政治上和经济上都有了飞跃的发展。如今南非政府实施稳定的民主政治，致力于建立非洲最庞大的经济体。南非是全球唯一经济地开发从煤炭到液体石油加工的国家，满足了该国家大约三分之一的石油需求，也是全球原材料、设备和机械装置的主要供应国。     

大掺量粉煤灰高性能混凝土的试验研究

探讨了中等强度大掺量粉煤灰高性能混凝土的工作性能、力学性能、变形性能以及耐久性能。在大量试验的基础上，对不同掺量粉煤灰高性能混凝土的坍落度损失、抗压强度、干缩以及耐久性等性能进行了全面地分析。研究表明，大掺量粉煤灰高性能混凝土在道路工程、大体积工程以及房建工程等方面有着广阔的应用前景。     

我国现行建设监理体制的分析

论述了我国建设监理体制存在的问题及其深层次的原因,从多年建设监理的发展速度缓慢可以看出,建设监理业必须要作出调整才有可能持续健康发展下去,以适应建设市场的要求,并迎接WTO的挑战。至此,在提出下一步发展战略之前,要分析一下建设监理是否还是一个有生命力的事物,其发展空间如何的问题。     

ACL与ICL：专攻缝隙市场的小型船公司

尽管航运市场是一个由大型企业主宰的市场，但小型／区域船公司在多数境况下仍能顺利运营，并且其收益还不可小觑。     

集装箱船大型化向6000TEU挺进

80年代中期以前，世界上单船箱位超过3000TEU的集装箱船为数极少。可是现在人们看到，在主干航线上航行的集装箱船队中，有不少船舶的箱位已经大大超过4000TEU。目前有许多航运经营人正在考虑订造5000-6000TEU的超大型集装箱船。德国已有两家船厂着手设计这种船舶．世界上已有好些港口为不久以后接纳这种船舶而规划如何改进自己的基础设施。     

地铁长大区间中间风井设置探讨

在地铁长大区间内,最不利情况下发生火灾造成严重影响的事故虽然是小概率事件,但一旦发生,造成的危害和影响极大,因此研究长大区间设置中间风井是必要的。从常规计算方法出发,提出判断是否设置中间风井的新思路,指出常规方法忽略了最不利情况下司机、控制中心的联系时间,在实际工程中建议对站中心运行时间超过2 min的区间进行核算,并充分考虑前车紧急制动停稳时,后车的运动状态。     

地铁站前交叉渡线折返能力探讨

站前折返虽不是目前地铁终点站常用的折返站型,但在场地受限等情况下,亦是解决列车折返问题的有效途径。通过对单股道的侧进直出、直进侧出折返作业以及双股道折返作业的技术过程分析,总结上述作业的折返能力计算公式,认为折返能力大小均与进路办理时间和进出站时间有关,单股道折返能力还与列车的停站时间有关,同时对上述影响因素的取值、计算等问题进行分析;在此基础上,对该种折返站采用不同道岔号码的折返能力进行计算比较,对如何提升折返能力提出建议。     

客运专线ZPW-2000一体化轨道电路可靠性分析

应用于客运专线的ZPW-2000一体化轨道电路是在既有设备的基础上进行改进的,具有更高的安全可靠性,实现方式之一是将发送器的冗余结构由"N+1"改进为"1+1"。本文从系统的实际应用出发,利用马尔科夫模型对改进前后的结构进行了可靠性的分析比较,通过平均无故障时间列举对比,说明客运专线ZPW-2000一体化轨道电路系统工作可靠性高于既有设备。