信息安全事件响应中的两个重要问题研究

当IT系统发生安全事件时,响应时机判断和处理对象优先级选择是影响事件处理效率和成本优化程度的重要因素,这两个因素的判断结果取决于安全事件及相应的IT资产对业务运营的影响程度.本文就此提出一种基于业务运营绩效指标来定量计算安全事件对业务运营影响程度的分析方法,该方法以流转时间作为事件响应时机的判断依据,以流转率作为处理对象优先级选择的依据,使得分析过程更为精细,判断结果更为精确.最后,通过一个案例验证了该方法的有效性.     

单向加筋板低频振动的简化建模精度影响因素

针对典型单向加筋板结构的低频振动问题,基于薄板弯曲理论,得到等效正交异性板计算公式,通过与有限元计算结果比较验证计算公式的正确性。分析质量等效、弯曲刚度等效与结构参数对简化方法精度的影响规律,并通过附加弯曲刚度比对筋条截面高度、筋条数量和基板厚度等3项结构参数进行定量比较分析,对简化方法的适用范围产生量化认识,为加筋板简化建模的应用场景提供参考性建议。     

基于3DE平台的设备基座多分辨率建模技术

为进一步提高模型加载和使用效率,有效解决当前设备基座生产设计中常用的单一分辨率建模方式存在的建模时间长、建模周期滞后和维护周期长等问题,依托厂所协同环境,针对各类型设备基座,基于3DE平台对设备基座多分辨率建模技术进行研究。通过该技术得到设计时间轴贯穿全周期,包含设计阶段和颗粒度等多个维度,满足不同应用需求的基座模型,并辅以科学合理的模型关键信息要素定义和轻量化设计,实现分阶段减小模型占用容量,缩短设备基座设计周期,提升其总体设计能力、生产效率和创新水平,为类似多分辨率建模工程的开展提供参考。     

影响排水型舰船回转性的因素分析

在舰船设计中采用尾部加装呆木设计,通常是为了改善舰船的航向稳定性,但这样势必会影响到舰船的回转性能,鉴于此,希望通过试验研究来探讨采用合适的呆木形式,以达到提高和改善舰船的回转性能之目的。     

基于内检测数据的腐蚀分析与应用技术

根据GB 32167—2015中提出的基于内检测数据的完整性分析的适用性评价方法,进行外腐蚀、内腐蚀分析,结合管道中心线数据、管道高程数据、管道外检测数据等多源化的检测数据,采用数据整合比对技术,开展了管道内外腐蚀多源化数据比对综合分析,分析了内外腐蚀的形成原因,并根据缺陷成因给出了维修维护建议,为管道的安全运行提供数据支持。     

从西三试验路看我国长寿命半刚性基层沥青路面

长寿命沥青路面已成为国际道路工程界普遍重视的一项研究内容.结合我国半刚性基层沥青路面的破坏特点,在分析西三试验路路面使用性能长期观测数据的基础上,就延长半刚性基层沥青路面的使用寿命,提出了改进设计方法、保证施工质量、加强路面养护等措施.     

内燃机气缸—活塞环组润滑状态分析

本文介绍了内燃机活塞环组润滑状态分析方法，富油分析和贫油分析，讨论了内燃机结构参数对气缸－活塞环组润滑状态的影响，提出了活塞环组润滑状态分析的模型。