桥梁缆索体系线型控制的广义索力调整方法

在缆索结构的设计、施工和运营过程中，常碰到调整缆索索力以满足线型要求的问题，说明广义索力调整方法的必要性和实用性。通过计算力学的逆分析原理．建立线型控制的广义索力调整方法，即增广目标函数的内部惩罚函数法。从数学上说明优化算法收敛，并以一钢管混凝土拱桥灌浆前主拱钢管合龙线型控制的实例，对所提出算法的有效性给以论证。     

公路BOT项目的投资回报分析

<正> BOT作为一种融资途径,能吸引大量国际商业资本和私人资本投入公共基础设施,减少避免政府的财政负担、债务风险,同时还有利于提高项目的运作效率和缩短建设周期等。BOT投资方式已受到我国政府的重视,并进入试验性阶段。其中:中国政府已确定把同三国道主干线广东省的阳江至电白高速公路作为公路建设BOT投资方式试点项目之一。 在采用BOT投资方式运作过程中,政府和BOT投资者是项目组织实施的两个主体,如何合理地在两个主体之间分配风险,是BOT项目成功的关键。风险分担问题上国际通常做     

波纹管式换热器（三）——强化传热机理

从理论上分析了波纹管式换热器的强化传热机理，并从实验上加以验证，通过实验方法给出了波纹管换热器在定性温度４０℃，流速为１ｍ／ｓ时的传热系数值。     

振荡压实效果的理论分析

通过建立振荡压路机的单自由度系统振动模型，对振荡压路机的动态响应进行了定性分析，建立了土壤的动作用力以及荡幅的数学表达式，然后利用有限单元法研究了土的压实过程及其在压这过程中的应力状态，并由此分析振荡实的特点及适用范围。     

准双曲面齿轮弯曲应力过程的精确计算

本文提出了齿根弯曲应力分布过程精确计算的应力影响矩阵方法，该方法只须通过一次有限元计算，获得工作齿面所有网格结点轮流施加单位法向载荷时的齿根应力分布，通过多元插值和应力叠加，可以一次获得在误差与变载的实际工况下，随着载荷过程而变化的齿根三维应力的分布过程。     

新型沥青路面压实机械分析

分析了一种新型沥青路面压实机械（HIPAC）的特点，该机采用前后两条履带来代替通常的钢轮，对热沥青路面进行压实。度用表明它可较早对热沥青路面进行压实，有利于提高沥青路面的压实度和平整度，这是履带应用的创新。     

轿车的车身高度调整及检修

为改善轿车的行驶姿 态和稳定性，高级轿车上装有车身高度调整系统。本文结合凌志，皇冠等轿车，介绍车高度调整装置的构成，主要部件，电路原理及检修方法。     

准双曲面齿轮有摩擦承载接触分析

本文推导了准双曲面齿轮有摩擦承载接触问题的数学规划解法，首先采用有限元方法计算工作齿面网格结点的柔度张量，并通过插值和叠加获得一对啮合齿在各接触位置上接触椭圆长轴离散点的综合柔度，然后结合齿面几何因素（包括齿面间隙，滑动系数，法矢和切矢对于转轴的矢径等）建立了接触问题的线性规划模型，采用载荷增量法求解了摩擦的接触变形过程，本文还以一对准双曲面齿轮为例，进行了整个啮合过程的承载接触分析。     

金属带式无级变速传动系统动态特性的理论与试验分析

本文建立了无级变速传动系统的双质量模型，从理论和试验两方面研究了金属带式无级变速传动系统的动态特性。     

大功率柴油机活塞环的发展趋势

提高整机功率、延长使用寿命、采用低质燃油是对大功率柴油机活塞提出的一些要求。优化活塞环-缸套-活塞摩擦系统,利用工作表面的耐磨涂层及发展新的涂覆工艺,改善了活塞环的磨损状况,提高了运行寿命;新材料的应用增加了环的强度;应用整个环副相互作用的研究成果改善了机油消耗并减少活塞环数。