地方政府在农村公路网建设融资中的主导作用

阐述了农村公路网建设的准公共产品性质，以及要求地方政府介入并发挥其主导作用，其中投融资是这种主导作用的体现。     

建设项目基本风险空间研究

从风险形成的机理角度，提出了以项目风险因素，项目建设活动及项目风险损失形式为基本坐标，由笛卡尔积确定项目三维基本风险空间的方法，笔者进一步研究了三维基本风险空间在风险识及风险评价中的一般数学表达形式，并结合工程实际，研究了其工程应用。     

雪峰山Ⅰ号隧道软弱围岩治理技术

雪峰山Ⅰ号隧道基于新奥法修建隧道的思想，施工中采用大管棚、双层小导管注浆预加固技术，并及时监控量测，调整相应支护参数，最终使隧道的开挖和支护达到了预期的效果。     

海洋船舶驾驶专业课程设置新探

从分析海上货物运输方式、海上通航环境和船员队伍构成变化等三方面入手，就海洋船舶驾驶专业的课程设置提出明确培养目标、增设新的专业课程、对现有专业课的教学内容进行合理整合等建议。     

现代小型客货船研究

小型客货船的主要尺度,空船重量,功率和航速发展趋势,小型客货船的船型,完整稳性和破舱稳性,客船防振降噪及减摇设计及安全性和新材料应用.     

消防警营过六·一

针对少年儿童“好奇、好动、好学、好问、好模枋”的性格特点，长岛消防大队积极开展与少年儿童“亲密接触”活动，从小培养他们的消防兴趣。6月1日儿童节这天，长岛县消防大队迎来了前来参观的100多名小学生。     

抛石堤防渗技术浅析

在抛石层中进行防渗止水，一直是工程技术人员面临的一个难题。文章结合厦门马銮海堤开口改造工程防渗帷幕的研究，对抛石堤上的防渗止水措施进行了分析，并提出了建议。     

当前船舶燃油管理的几点思考

航运企业成本管理不仅仅影响企业的经济效益，更决定企业的生存和发展，直接关连着每个员工的命运。船舶燃油是航运企业最主要成本之一。面对不断飚升的燃油成本，我们不得不加强燃油管理，降低燃油成本。     

含水量对膏溶角砾岩力学性能影响的研究

针对不同含水路径的膏溶角砾岩试样,采用RMT-150B型岩石电液伺服试验机,进行了人工增湿和天然情况下力学性能的试验研究.比较分析了人工增湿和天然条件下含水量对岩石应力——应变曲线、峰值强度、峰值应变、弹性模量和泊松比变化情况.分析结果表明,含水量的不同对岩石的峰值强度、弹性模量和峰值应变等力学性质有显著影响,随着含水量的增加,膏溶角砾岩的力学性能劣化明显,峰值应力和弹性模量呈指数减少,而峰值应变呈线性增大.含水量相同情况下,人工增湿的岩样相对于天然含水量岩样,岩石的力学性质发生了很大的变化,峰值应力、弹性模量都有很大的下降,表现出不同含水路径力学特性的差异.基于力学性质随含水量的变化,从膏溶角砾岩弹性模量变化规律入手,导出了水的物理化学损伤演化方程和一维WM(water and mechanical)耦合损伤本构方程.