锚泊时船舶放链长度的确定

本文给出了船舶锚泊时所受到的风作用力，水流作用力和放链长度长度的计算公式，利用这些公式，既可以合理地确定不同海况下船舶所应放出的锚链长度，即可以合理地确定不同海况下船舶所应放出的锚链长度，同时也何以减少起锚时的功率消耗和缩短起锚时间。     

透析政府采购市场中的地方保护

阐述了政府采购在市场中的地方保护形式、成因、危害，并提出了遏制政府采购地方保护的措施。     

调压开关卡位自复电路

提出在机车TK控制电路中增加零卡位自处长电路，彻底消除因TK过零卡位故障而造成的不良后果。     

发动机悬置系统动态特性试验研究

针对某车辆发动机动力总成钢丝绳悬置系统的动态特性进行了试验研究分析。     

齐河北互通立交施工图设计

论述了青银高速公路齐河至夏津段齐河北互通立交的方案确定、设计思路、设计手段及施工要点.     

不平衡电网下基于预测电流控制的双馈风电变流器协同控制技术

基于双馈异步发电机风电系统转子侧和电网侧变流器在两相静止坐标系中的数学模型,运用预测电流控制方法对模型进行离散化处理,得到不平衡电网下变流器的预测电流控制算法。在此基础上针对不同的控制目标,提出了电网不平衡条件下双馈异步发电机变流器在转子侧和网侧的协同控制策略。利用Matlab/Simulink平台仿真验证了所提出的控制理论的正确性和有效性。