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171.
为提高内河航道通航安全性,对影响内河航道通航尺度条件、通航水流条件、通航气象条件、河床边界条件、航道布局条件的因素进行分析。在此基础上,提出针对性的管理手段,包括应用水文测量及预测技术保障通航水流条件、应用航道清淤技术保障河道边界条件、应用智能船舶技术保障航道布局条件等,以期提高内河航道的整体通航水平。  相似文献   
172.
给出了关于半线性抛物方程xqut=uxx+xαup解的几个引理,证明了在条件p+α≤q+1下此方程解的爆破集为{0}.  相似文献   
173.
采用磷渣粉等量取代水泥研究磷渣粉对透水混凝土的力学性能、透水性能和路用性能的影响。结果表明:在普通透水混凝土中掺入一定量磷渣粉替代部分水泥是可行的,磷渣粉等量取代水泥在10%以内时均可提高透水混凝土强度;磷渣粉最佳掺量为8%,透水混凝土强度、空隙率和透水系数分别为24.18 MPa、15.37%和2.45 mm/s,满足全透水型路面的使用要求;磷渣粉用作掺合料取代水泥时,有效取代率不高,在10%以下。  相似文献   
174.
随着国内桥梁大规模建设,双层桁架桥梁逐渐增多,直线钢桁结构的设计与应用较为成熟,曲线桁架结构的研究较少。依托贵阳市人民大道筑城广场大桥,研究了小半径曲线桁架桥的合理构造布置,通过Midas Civil进行结构整体受力分析,采用ANSYS对关键节点受力性能进行研究,为小半径曲线双层桁架梁桥设计及施工提供可靠的理论和技术支持。  相似文献   
175.
以外秦淮河大桥为工程背景,采用Midas Civil对该异型拱桥进行仿真模拟,首先探讨了不同主梁刚度、拱肋刚度两个参数条件下的拱桥结构受力性能影响规律;其次考虑异型拱桥结构最不利情况,进行了强度、刚度验算分析;另外计算了桥梁结构前五阶振型及自振频率,分析了其动力特性;最后针对拱肋可能会发生的失稳情况,进行了拱肋稳定性设计分析。结果表明:主梁与拱肋的变形、应力均满足设计要求;在10%~20%范围内改变主梁、拱肋结构刚度对结构受力影响较小,外秦淮河大桥作为城市交通景观桥梁,主梁与拱肋构造设计仍有一定的优化空间;桥梁前5阶的自振频率在0.49~1.25 Hz之间,动力性能较好,为抗震设计提供了参考;该异型拱桥结构具有较好的稳定性能。  相似文献   
176.
该公司坚持可持续发展战略,一手抓生产经营,一手抓管理强基和企业文化建设,各项工作有序推进。主动出击抢订单。公司坚持“客户至上、服务至上”的理念,以产品和服务的高质量来赢得客户、赢得市场。为了宣传中船澄西,主动沟通客户,公司总经理胡金根亲自组团,走访了希腊、德国、新加坡、马来西亚、天津远洋等国内外用户,认真听取他们的意见,谋求合作双赢的途径。  相似文献   
177.
李建新 《时代汽车》2023,(22):135-137
随着时间的推移,汽车已经进入了每一个家庭,它是每个人的日常生活中不可或缺的一部分,同时,现在我国也在提倡环保,新能源技术的不断发展,它也被运用到了汽车的生产中,可以预见,未来的汽车生产将会朝着信息化和智能化的方向发展。与此同时,以往的汽车生产,尽管具有更高的效率和品质,但仍然是传统的动力汽车,如果将新能源汽车的生产转型为智能化生产,将会使新能源汽车取代原来传统的传统汽车的速度更快,进而降低了汽车尾气的排放,更好地对环境进行了保护,为人民群众创造了一个更好的生态环境。论文对我国新能源汽车智能化生产技术的发展作了较为详尽的论述。  相似文献   
178.
为详细研究导电聚合物聚吡咯(PPy)掺杂后对二氧化钛(TiO_2)光催化性能的影响,采用水热法制备了介孔球形结构的TiO_2,用原位聚合法制备了PPy,并通过化学吸附法合成了PPy/TiO_2复合光催化剂.利用扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射(XRD)、傅里叶红外光谱(FT-IR)、紫外-可见漫反射光谱(DRS)对复合光催化剂的表面形貌、物相组成、表面性质及光吸收特性进行了表征分析.结果表明:所制备的TiO_2具有明显的介孔球形结构,微球直径约1~5μm,属锐钛矿晶型.聚吡咯的掺杂对TiO_2的晶型和形貌没有明显影响,适量聚吡咯掺杂可以提高TiO_2光催化活性,PPy/TiO_2复合光催化剂在紫外光下对苯酚和亚甲基蓝均有较好的降解效果,PPy/TiO_2质量比为1∶50的复合光催化剂光催化活性最高.  相似文献   
179.
柴油机的未来   总被引:5,自引:0,他引:5  
阐明了柴油机未来发展中应重点解决的两大问题,即控制排放和提高热效率;对柴油机排放法规的动向进行了分析,对柴油机可能达到的排放水平进行了研究,重点论述了柴油机排气后处理技术;对进一步提高柴油机热效率的可能性进行了分析,指出其热效率可以达到与燃料电池相当的水平。  相似文献   
180.
无键液压联接螺旋桨的液压联接计算   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文针对液压联接安装的螺旋桨,以3 000 t不锈钢化学品船为例,介绍螺旋桨无键液压联接计算的设计要点及注意事项。  相似文献   
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