上海道路停车场路在何方

近几年,上海市机动车总量不断增长,导致停车问题异常突出。在当前路外停车供应严重不足的情况下,利用道路停车是缓解停车难问题的一个有效措施。但从目前使用情况来看,道路停车在规划、建设、管理上经常为人诟病。我们认为,问题的关键就是明确道路停车     

粘滞阻尼器在连续梁桥抗震设计中的应用

为研究粘滞阻尼器在大跨连续梁桥中的抗震性能,结合工程实例建立Midas有限元分析模型,采用非线性动力时程分析方法,比较多种粘滞阻尼器的布置方案,并对粘滞阻尼器进行参数敏感性分析.结果表明,增设粘滞阻尼器能显著改善固定墩在地震力作用下的受力性能,使各墩间的受力更趋均衡,粘滞阻尼器参数C,ξ的变化对结构抗震性能影响较为明显...     

它们来了——北京车展上的那些改装品牌

除了琳琅满目的量产车,本次北京车展上的改装车也不在少数。它们之中,有的来自于整车生产商,有的来自零部件生产企业,其中最引人瞩目的当属来自专业改装厂的车型。我们挑选了4个重量级改装厂,带您了解其背后的故事。     

大GT也有脾气不好的时候EDO TUNING PROGRAM PORSCHE PANAMERA TURBO S

一款4门车型很难打动你？那么保时捷Panamera呢？保时捷Panamera Turbo S呢？经过EDO精心改装之后的保时捷Panamera Turbo S呢？     

如果你有一辆旧旅行车…… EDO C 63 AMG ESTATE

许多改装厂在选择将要进行改装的原厂车时,第一目标车型是跑车,因为可以证明他们在性能提升方面的实力;第二目标车型是SUV,因为客户多,往往SUV车主更加关注这些改装产品。而MPV、旅行车等原厂车通常很难进入到改装厂的改装清单中。来自德国的     

VOLKSWAGEN GLI 一字之别

<正>仅相差一个字母,来自于同一车型平台,搭载相同的发动机和变速器,相同的0~100km/h加速时间,GLI和GTI之间有太多的相似之处。一字之别指的是GLI与GTI,这个标题下的内容更适合一篇GLI和GTI的对比文章。不过今天的主角仅有GLI,之所以拉来GTI,是因为几乎所有关于GLI的话题都是难以绕开GTI的,并且GTI能够帮助我们更好地理解这款看起来有些陌生的车型。     

思域的本色回归

2006年，东风本田引进思域车型，开始了CR—V之后的轿车时代。至今，这款车型来到中国消费者身边已经8年时间、8年对于一款历史悠久的车型来说并不算长，但是对于东风本田思域来说，却是其在中国市场打拼的全部思域是本田品牌极为重要的车型之一，其     

行政+激情—BMW 528 Li

<正>拿到新宝马5系的钥匙之后,我和摄影师只花了1秒钟的时间便决定:选择一条山路作为试驾和拍摄地点。新一代宝马5系来了,顶着全球550万辆销量的光环,带着全新的样貌、全新的动力,轰轰烈烈地迈入高级轿车市场。     

我们的猜想:“马自达可能会复活传奇跑车RX-7”

<正>复产已经停产并且是已经停产多年的车型,原本不是一般人能够想到的,车企通常也不愿意这么干,因为这事有好几个弊端,首先是让人们怀疑汽车企业或者品牌在新车型研发上的能力,其次是已经停产的车型在技术和设计上均落后于当前的汽车工业发展状况。再有,复产车型不一定能够获得消费者的广泛认可,顶多是能够满足一些发烧友或者车迷们的猎奇心理,如果销售前景不理想,车企一般不愿意冒这样的风险。