3．0升的“伺候”BMW130i

身居名门，品性却十分“顽劣”；身材娇小，内力却无比深厚；眉清目秀，骨子里却暗藏杀机，…… 这就是宝马130i，满身的矛盾让人琢磨不透，但千万不要被它娇小的身材迷惑，否则很可能会惹来“秒杀”的伺候。     

软顶？还是硬顶？

奔驰和奥迪；SLK和TT；硬顶和软顶；同样归于入门级别的两款小跑，它们之间到底谁更加纯正？谁更值得拥有？     

SVW SKODA NEW SUPERB 以“速派”之名

"扎根中国市场5年之后,斯柯达的这款旗舰车型改用了全新的中文名称——速派。新名称源于老车型的改款,随新名称一道而来的还有全新的外观、内饰以及更加豪华的科技装备。"     

KIA F0RTE理性实用主义

提到起亚的A级车，多数人估计会马上想到赛拉图和如今势如破竹的K3，夹在它们中间的福瑞迪恐怕是最容易被人忘记的一款车型。我们经常会谈到“新老共市”、“三代同堂”，赛拉图、福瑞迪以及如今的K3其实也是个鲜活的例子，不同的是，这3款来自起亚的A级车之间有太多的不同点，起亚对于这3款车型的要求也完全不同。     

气囊下水在海工模块建造中的应用

船舶下水是在船舶建造过程中最为重要的工序之一.以325 m PLV铺管船为例,介绍了采用气囊滑移+半潜驳船下水1.7万t以上巨型分段的实施工艺,分析了气囊下水的优缺点,可为类似大型船舶下水工程提供参考.     

公路经营权价值评估中折现率的测定

在应用收益法对公路经营权价值进行评估的过程中,折现率的确定对评估结果会产生很大影响,在折现率的选择方面,应该根据不同的经济行为选择不同的折现率。在公路经营权转让、政府回购、公路经营企业股权转让等方面,折现率的含义及折现口径是不同的,如何科学界定折现率选取的原则将对规范收费公路资产评估有着重要作用。针对不同经济行为,分别讨论不同经济行为折现率的确定方法。对折现率确定方法的优化与发展提出了相关建议。     

层次分析法在公路代建制风险评价中的应用

随着公路代建制在国内的兴起,建立代建制项目的风险评价体系并进行项目的风险评价具有重要意义。文章分析了公路代建制中各类风险,并应用层次分析法分析确定了公路代建制中主要风险的权重,为确定公路代建制中主要风险的权重提供了一种易行、可靠的方法。最后,讨论了公路代建制项目风险防范措施。     

精兵之道 NEW AUDI A4L

2008年似乎是个多灾之年,雪灾、地震、暴乱等,临术爆发了全球金融风暴。在这个大环境影响下,2008年的汽车市场风起云涌,各路兵马为了生存杀得不可开交。2009年已经开始,如何取得更好的市场表现,从各路拥有精兵强将的诸候中脱颖而出？取胜之关键在于准更懂得精兵之道,推出更好的产品。     

山梨试验线新型车辆的特点与试验概况

介绍了日本山梨试验线改进后的新型磁悬浮车辆的特点 ,该新型车辆提高了可靠性和寿命 ,改善了空气动力特性 ,降低了空气阻力和噪声 ,并概述了试验情况     

G=高端 BYD G3

比亚迪G3从何而来,它与比亚迪F3之间到底存在怎样的联系答案很简单。比亚迪G3标榜高端中级车,我们可以将其看成比迪F3高配车型的延伸,姑且先将＂G＂理解成＂高端＂。