拉拉手刹——手刹漂移技巧

拉拉手刹并非简单的一件事。使用手刹使车身横着进弯在D1评分中非常重要，因为它的技术含量很高，它关系到进弯的速度，进弯的角度，进弯的路线。     

稳中求进 在合作中打造武汉航运中心——访武汉港务集团有限公司董事长兼党委书记何跃明先生

<正>武汉港位于长江中游、汉水之滨,是国家一类开放口岸,也是华中地区的主枢纽港。武汉港务集团前身为武汉港务管理局,成立于1952年。2002年,按国务院进一步深化双重领导港口管理体制     

手刹介入手刹漂移技巧

拉拉手刹并非简单的—件事。使用手刹使车身横着进弯在D1评分中非常重要，因为它的技术含量很高，它关系到进弯的速度，进弯的角度，进弯的路线。     

钢管混凝土拱桥灌注混凝土过程中钢管受力分析

钢管混凝土拱桥在压力灌注钢管内混凝土过程中,钢管受力十分复杂,对于其安全性必须引起重视。该文以上海浦东长清路川杨河桥为例,介绍了其拱肋及内部加劲构造,建立组合有限元模型,分析了拱肋钢管在灌注过程中的混凝土压强作用下的受力情况,并对几种加劲构造的作用作了分析,在此基础上对设计和施工中应注意的问题作了小结。     

打造长江上游集装箱运输大港——访泸州港国际集装箱码头总经理徐卫平

<正>四川省泸州港国际集装箱码头(以下简称"泸州港")是全国内河28个主要港口之一,是四川省第一个水运开放口岸和全省最大的集装箱码头,是四川及滇东、黔北地区最便捷的出海大通道。最     

整体式隧道衬砌的非线性优化设计方法

文章把隧道整体式衬砌的优化设计归结为非线性规划问题,建立了目标函数,采用罚函数法(SUMT)进行求解,并运用该方法对某工程实例进行了分析.     

基于VRML数控车削加工全景仿真技术研究

针对数控加工仿真依赖于昂贵CAD/CAM软件平台局限性,基于VRML,建立虚拟数控车削加工环境.利用参数化特征造型技术,将加工工件抽象成系列单体特征,取代繁复布尔运算,实现数控车削全景仿真.     

刚架式系杆拱桥的施工控制验算与实践

运用大型有限元分析方法来模拟3跨连续钢管混凝土刚架式系杆拱桥施工全过程,评价结构受力与稳定,调整施工方法,监控施工步骤,实现有序、指导、可控的建桥作业。     

节段拼架法施工跨度32 m双线铁路整孔简支箱梁设计

本文介绍了节段拼架法施工双线铁路整孔简支箱梁的研究设计过程,解决大跨度双线铁路整孔简支箱梁因运输、吊装能力限制而不能大量运用的难题.     

电气化隧道内有害气体污染的监测评价模式研究

通过电力机车对国内几条主要长隧道空气污染的监测调查，确定隧道污染物种类，组成，浓度变化。采用相对危害指数分担率评价区分主区污染源和污染成份，研究确认电气化隧道行车所致空气污染指标依次为：O3，粉尘，NOx,CO,SO2,CH。垃圾引起恶臭生物性污染监测指标主要为：NH3，AOD，细菌，霉菌。应用空气质量指数法，将电气化长隧道有害气体污染水平分为：清洁，轻污染，中污染，重污染4级，提出了监测评价必要性原则，监测方式，综合质量指数数学模型。