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171.
浅谈高速公路工程施工中的计量支付与变更 总被引:1,自引:1,他引:0
高速公路建设中计量支付工作是贯穿于公路工程建设过程始终的重要工作内容之一,工程计量的正确与否将直接影响到工程质量的控制及工程投资,也直接关系到业主和承包人的经济利益。主要从工程计量支付的原则、范围、方法及工程变更单价确定原则和方法等方面进行论述公路工程计量支付和变更。 相似文献
172.
173.
文章通过采用空间有限元程序Midas/civil对某连续刚构特大桥悬臂施工中所使用的三角形挂篮进行仿真分析,来确定此类挂篮各个构件在施工中的受力特性,进而为挂篮使用提供数据支持,以保证施工顺利进行,为以后类似桥梁施工提供参考。 相似文献
174.
近年来,随着我国国力的不断增强,以苏通大桥、朝天门大桥、泰州大桥为代表的超大跨度的各种结构型式的世界级长大桥梁相继建成或开工建设,使得我国的桥梁施工技术得到了长足发展.本文以笔者多年直接参与多座大跨度桥梁的施工技术的研究和决策经验,对斜拉桥、悬索桥和拱桥等几种结构形式大跨度桥梁的主要施工关键技术重点和难点进行了阐述. 相似文献
175.
176.
针对目前规范中没有钢桥面铺装体系技术状况评价标准的现状,收集了安徽省境内各大典型钢桥铺装层历年检测数据及养护历史,利用数理统计回归以及专家评分法,提出了针对于安徽省钢桥铺装体系的损坏状况指数、行驶质量指数、车辙深度指数、抗滑性能指数4个单项指标,并结合相应专家对各单项指标权重的赋值,最终提出了铺装层使用性能指数这一综合评价指标。实践表明:钢桥铺装体系技术状况评价标准的提出填补了钢桥面铺装状况评价的空缺,为后续铺装层的养护决策奠定了基础。 相似文献
177.
为了解决亚临界区圆形断面细长结构涡激共振抗风设计参数取值不明确的问题,针对土木工程领域小直径圆形细长结构在亚临界区的涡激共振现象,对其涡激共振耦合效应进行了研究,获得其抗风设计的主要气动力参数。采用弹性悬挂节断模型风洞试验,模型两侧采用斜置上下不等刚度的弹簧提供三自由度的振动模型,试验风速对应的雷诺数区位于亚临界雷诺数区,分别测试风速增大和减小2种状态下模型的涡激共振,试验采用激光位移计和压力扫描阀同步测试模型振动位移和表面风压,通过分析位移和风压之间的关系,揭示涡激共振发生的耦合状态,并基于涡激共振抗风设计的要求,给出涡激共振锁定区间、气动力系数等抗风设计参数。结果表明:风速增大和减小2种状态下,涡激共振的耦合状态不同,风速增大过程中锁定区间更长;在锁定区间内存在强耦合和弱耦合2种机理的耦合状态,强耦合状态下的升力系数标准差和平均阻力系数值更大,旋涡脱落频率更强,气动力和流场的波动也更强;基于此,建议在对亚临界区的圆形断面结构进行涡激共振设计时,锁定区间为1.0~1.3倍起振风速,其中1.0~1.1倍起振风速范围内按照强耦合状态设计并考虑由耦合效应引起的气动力增强,1.1~1.3倍起振风速范围内按照弱耦合状态设计。 相似文献
178.
179.
余涛王佳龙吴勇生杨磊 《铁道技术监督》2022,(10):28-33
为解决铁路道床密实度检测准确度低的问题,探索有砟道床快速、无损和高准确度检测方法。利用探地雷达超宽的主频带宽和实时采样高动态技术,可以兼顾检测深度与检测准确度。对作业前后探地雷达二维剖面数据的分析表明:采用探地雷达能清晰、准确地显示大机清筛作业前后和重载铁路提速后道床密实度变化情况,据此可以评价大机清筛作业质量,为今后有砟道床密实度精细化检测提供参考与借鉴。 相似文献
180.
单 位 姓 名 武汉船舶检验局杜耀军 胡刚张文华 杜海根吴建雄 于峰徐建勇 田东明刘东方闯 武汉水运工业学校 刘聪彭勤学 陈昌锭戴月 长江船舶设计院 徐子林汪超 船舶职业技术学院赵明安 长江航道局陈建军 郭晓浩华中航运集团公司谢继常 赵建军海军工程大学郭文勇 武汉理工大学陈顺怀 武汉长江轮船公司陆长江 曾汛萍胡永祥吕永涛 李志庆曹鸿星肖建华 袁玮呜 《船海工程》2001,(1):42
单 位
姓 名
武汉船舶检验局
杜耀军 胡刚 张文华 杜海根 吴建雄 于峰 徐建勇 田东明 刘东 方闯
武汉水运工业学校
刘聪 彭勤学 陈昌锭 戴月
长江船舶设计院
徐子林 汪超
船舶职业技术学院
赵明安
长江航道局
陈建军 郭晓浩
华中航运集团公司
谢继常 赵建军
海军工程大学
郭文勇
武汉理工大学
陈顺怀
武汉长江轮船公司
陆长江 曾汛萍 胡永祥 吕永涛 李志庆 曹鸿星 肖建华 袁玮呜
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武汉造船工程学会秘书处 2000年12月 相似文献