全文获取类型
收费全文 | 782篇 |
免费 | 17篇 |
专业分类
公路运输 | 308篇 |
综合类 | 175篇 |
水路运输 | 180篇 |
铁路运输 | 123篇 |
综合运输 | 13篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 13篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 27篇 |
2012年 | 39篇 |
2011年 | 36篇 |
2010年 | 34篇 |
2009年 | 31篇 |
2008年 | 47篇 |
2007年 | 36篇 |
2006年 | 43篇 |
2005年 | 32篇 |
2004年 | 29篇 |
2003年 | 28篇 |
2002年 | 35篇 |
2001年 | 58篇 |
2000年 | 46篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1978年 | 3篇 |
1977年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1958年 | 1篇 |
排序方式: 共有799条查询结果,搜索用时 78 毫秒
11.
13.
根据箱梁预制工艺的要求,模具的周转周期T2通常为3~5 d,而文献[1]中制梁台座规模优化算法仅适合于模具的周转周期T2=1 d的情况。针对文献[1]的局限性,试图通过作图、试算和归纳等一系列工作,找出适用于T2=[1,T1]时计算最优制梁台座数和模具数的通用算法,进一步扩大了算法的适用性。同时,结合文献[1]的工程实例,利用Matlab语言编程验证了改进算法的可行性。 相似文献
14.
文章简要介绍了轴盘制动弹性架悬式驱动系统的总体结构,分析了介轮支撑轴承和空心轴支撑轴承的受力计算方法,并对三点支撑带联轴器的电机—小齿轮传动支撑轴承的受力计算方法进行了重点研究。 相似文献
15.
介绍了车站级综合监控平台及其功能。整合了换乘站各弱电系统,给出了弱电系统接入综合监控平台的方式。在此基础上,针对全新2线换乘站提出了车站综合监控平台构建的三种方案,并对其进行了对比分析,确定了三种方案的适用情况。 相似文献
16.
随着时间的推移,英国人弗雷德里克·兰切斯特(1868~1946年)的名字虽然在人们的记忆中逐渐淡去,但他却曾经对推动科学技术进步,特别是推动汽车的发展曾起到过非常重要的作用.兰切斯特可以称得上是一个奇才.他研究的领域十分广泛,从空气动力学到光学,从相对论到空间新理论,从汽车到喷射推进器,从彩色照相到音响设备,从诗歌到音符,只要是自己感兴趣的,就无所不为.在这些领域中,兰切斯特都有所构想,有所贡献,但最突出的还是他在汽车领域所做出的卓越成就.他为后人树立了典范,是汽车设计领域的先行者. 相似文献
17.
人们梦想着这一天:有朝一日拥有一辆既能乘风奔跑在陆地上、又能破浪滑行在波涛中的两栖汽车,好似007系列电影中的间谍詹姆斯·邦德那样驾车,上天下海无所不能。如今科技的发展引领着人们一路走来,这一梦想越来越接近了现实。2003年9月3日,在风和日丽的泰晤士河畔,一辆既像跑车 相似文献
18.
涡旋式压缩机是自上世纪八十年代发展起来的一种高效率、高可靠性压缩机。这种压缩机已经广泛的应用于家用空调、汽车空调、空气压缩机等各个领域。在汽车空调领域中,涡旋式压缩机被称为第三代压缩机,正在以其独特的性能优势逐渐代替传统的斜盘式压缩机和旋转式压缩机。它将引领汽车空调的革命,成为汽车空调压缩机的主流。 相似文献
19.
20.