人工智能和数字孪生在船体结构安全评估中的应用探索

为能实时准确地获取船体结构载荷监测数据,顺应结构“数字孪生”概念的发展,对基于人工智能的结构载荷反演技术进行研究。介绍基于人工智能的结构载荷反演技术的研究进展情况,探讨其在船舶安全评估领域应用的有效性和难点。在此基础上,介绍数字孪生的基本概念和发展历程,并结合船舶领域已有的技术基础,探讨数字孪生的应用前景和亟需突破的关键技术。     

2008款东风标致206车发动机加速不良

<正>故障现象一辆2008款东风标致206车,搭载TU3AF发动机,累计行驶里程约为18万km。车主反映,该车发动机故障灯异常点亮,且发动机加速不良。故障诊断接车后试车,起动发动机,组合仪表上的发动机故障灯异常点亮,发动机怠速抖动,发动机转速约为1 200 r/min,偏高;踩下加速踏板,发动机加速不良,发动机转速只能达到2 500 r/min左右;进一步检查发现,起动     

双层排水沥青路面的服务功能研究

为了解决高速公路局部路段积水严重和噪声超标的问题,采用IMP-PI-SCT吸声系数测试仪和渗水仪进行室内研究,分别对不同空隙率的PAC-10、PAC-13单层排水沥青路面以及PAC-10+PAC-13双层排水沥青路面进行渗水系数的测试和分析,得到PAC-10(22％)+PAC-13(20％)双层排水沥青路面相对于单层排...     

BIM技术在航道建设中的作用

航道工程具有施工工期长、施工影响因素多等特点。在航道工程的设计、施工、维护的各个阶段,随着对精细化管理的需求日趋提高,传统的实施方法已不能满足工程的强度与精度要求。从航道工程和BIM的特性入手,探讨了BIM技术在航道工程设计、施工、维护等各阶段的应用。在保证设计合理性的前提下,可通过BIM模型完成设计意图的表达与传递,从而保证航道工程的施工质量,以及后续维护阶段航道整治建筑物安全、稳定地发挥其作用。     

川渝地区山地管道主要地质灾害成因及工程治理

为了研究川渝地区山地油气管道的主要地质灾害,现场勘察该地区某2条天然气管道的44个地质灾害点,统计分析得出该地区管道的主要地质灾害是崩塌和台田地水毁。分析2种主要地质灾害的产生机理,提出了治理措施。结果表明:对于川渝地区山地管道,必须重视崩塌和台田地水毁,提前采取相应的防控对策,防止对管道造成损害。     

黄土地区路基病害分析与治理措施

以青海省某高速公路K17+127～+203段路基病害为背景,采用现场调查、钻探、试验等综合勘察手段,查清病害成因、形成机制,并对路堤稳定性进行分析评价.结合该段路基病害情况,提出采用旋喷桩、锚索框架以及排水系统等相结合的措施,治理后运营良好.     

寒区高速铁路路基混凝土基床试验研究

针对季节性冻土区高速铁路路基冻胀引起的线路平顺性问题,京沈(北京—沈阳)客运专线采用了混凝土基床结构设计,在基床范围内使用混凝土代替A,B组填料。通过监测路基混凝土基床的地温、冻结深度及分层变形发展情况,分析变形对高速铁路行车线路平顺性的影响。结果表明:混凝土基床路基最大变形在2. 5 mm以内,变形较小,符合高速铁路对线路平顺性的要求。     

渝涪高速公路冷再生技术应用研究

论述了冷再生基层的各项材料性能指标及施工工艺,并对此在沥青路面应用的工作原理以及做了原路强度与建成后比较说明,并指出此种技术的优点.     

综合住区土建工程施工管理中的风险与对策——以福州地铁4号线洪塘站（TOD）为例

地铁TOD项目正成为土地开发的新热点,为了梳理地铁盖上建造施工的特异性,从设计依据、常用术语、开发流程、技术要点等方面做了阐述,通过工程建造重难点的分析研究,以及对施工方案的介绍,为地铁上盖（TOD）项目开发与建造提供了借鉴。