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曾几何时,汽配城万商云集的交易模式,令人耳目一新,生意火爆,车水马龙,扎堆效应显著,全国各地无论省会城市还是地级市、县争相效仿,一家家汽配市场,一座座汽配城拔地而起。举上海为例,从1998年至2004年间,以上海东方汽配城、浦东由由汽配城为代表的先驱者,到正在建设中的安亭汽车电器城、松江叶榭汽配城,林林总总30多个汽配城。 相似文献
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通过对铁路上海站人行地道渗水成因分析,制定了有效的整治方案和实施步骤,取得了明显的经济效益和社会效益,延长了设备使用寿命,同时为其他同类型地下建筑物渗水整治积累了宝贵经验. 相似文献
165.
城市轨道交通轨道减振技术的现状和发展 总被引:3,自引:0,他引:3
“安全”“正点”、“快捷”、“舒适”的城市轨道交通.受到广大市民的青睐.成为出行者首选地交通工具。但城市轨道交通不可避免的给城市带来诸多如振动.噪声等污染.超标的振动及噪声。影响了人们的正常工作和生活。在生活质量不断提高的今天。如何减少城市轨道交通带来的振动和噪声。逐渐受到广大科研设计者的重视。 相似文献
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潘春华 《筑路机械与施工机械化》1991,(1)
江苏镇江路面机械制造总厂引进日本先进技术和散件组装的国内第一台 NF550型履带式沥青砼摊铺机于1990年11月28日通过省市有关专家评审.这种型号的摊铺机,最大摊铺宽度可达8m,最大摊铺厚度为500mm,是该厂根据国家经贸部批准的引进技术合同系列产品的第4个品种,也是引进沥青砼摊铺机机型中最大的一种筑路机械,具有料斗容量大、生产效率高、操作方便、行驶平稳等特点.组装成功后通过日方验收.参加评审会的专家一致认为,该机采用全液压传动、双层液压延伸熨平板及自动 相似文献
168.
城市轨道交通建设的BT模式 总被引:1,自引:1,他引:0
肖春华 《城市轨道交通研究》2003,6(2):13-16
分析了上海市轨道交通建设BT模式的现状,阐述BT模式的基本含义、项目人员组成、运行形式和融资方式,指出采用BT模式的主要问题,提出相应的经营策略。 相似文献
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为了分析受盐侵蚀作用后混凝土内锈蚀钢筋的力学性能退化规律,对预制开裂混凝土构件进行了近4年的"氯盐干湿循环——自然锈蚀"试验,从而得到了一批局部坑蚀明显、且呈现全面锈蚀的钢筋样本.通过锈蚀钢筋的坑蚀深度测定、拉伸试验以及有限元分析等研究,对其锈蚀表面特性、力学性能退化规律以及数值计算模型的有效性进行了探讨.研究结果表明:氯盐干湿环境下,裂缝的存在加剧了钢筋局部锈蚀的程度,使钢筋出现局部坑蚀和大面积均匀锈蚀的全面锈蚀;随着平均截面损失率η_(avg)的增加,锈蚀钢筋的屈服平台逐渐缩短,η_(avg)为5.77%时,钢筋屈服平台消失;经回归拟合,锈蚀钢筋的名义屈服强度、名义极限强度及伸长率等性能随η_(avg)(6%)的增大呈线性下降;建立了锈蚀钢筋力学性能预测的有限元模型,其预测值与试验值吻合良好.相关研究结果可为锈蚀钢筋混凝土结构的性能评价提供一定参考. 相似文献
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