渝安总裁获奖

日前．2008年度“振兴重庆争光贡献奖”获奖者出炉．重庆渝安创新科技（集团）有限公司董事长兼总裁张兴海等上榜。“振兴重庆争光贡献奖”是由中共重庆市委、重庆市人民政府设立的重庆市最高综合性荣誉奖。     

水泥路面的维修研究

有关路况的客观评价是混凝土路面维修的关键技术之一,也是确定维修方案的依据。结合某路段的水泥混凝土路面整治工程,将一般调查方法与地质雷达物探相结合,对路况进行调查分析,并给出相应的治理建议,可为类似工程的实施提供一种有效的途径。     

“1+X”证书制度下工业机器人专业产教融合模式研究

针对工业机器人专业产教融合方面所存在的校内课程难以对接企业岗位需求等一系列问题,以我院的工业机器人专业为平台,通过重构适用于现代学徒制的校企双元课程体系、融入思政元素,开发“课证融通”的校企双元教学资源、对接“1+X”证书制度的技术技能平台建设等措施,从而提高工业机器人专业人才培养质量,探索产教融合人才培养新模式,实现人才培养供给侧与产业需求侧高度吻合,缓解结构性就业矛盾。     

“云广播”在海事智能监管中的研究与应用

2023年5月,上海创建全国首家海事“云广播”平台,打通安全、应急、政策信息服务“最后一公里”。本文分析了黄浦江水域通航管理面临的难题,提出并建设了一种应用于海事监管领域的“云广播”平台,阐述了该平台的功能优势和应用效果。     

桥梁大体积混凝土水化热控制技术研究及实践分析

桥梁大体积混凝土水化热问题对于桥梁工程施工质量有非常重要的影响,因此,对大体积混凝土水化热问题及其控制技术进行分析,具有非常重要的意义和实际价值。从桥梁大体积混凝土水化热控制技术研究为出发点,首先对工程中具体的水化热控制方法进行探讨,随后对某实际工程中的混凝土水化热计算及其具体控制技术应用进行分析,所得结果对于桥梁大体积混凝土水化热控制技术研究具有一定的参考价值。     

地聚物注浆在道路基层加固补强工程中的应用与评价

为将地聚物注浆材料更好地应用于道路基层加固工程中,检测评价了某高速公路试验段路面损坏状况及结构强度,并选用地聚物材料对道路进行注浆加固,阐述了地聚物注浆加固流程及技术控制要点,针对注浆过程存在的施工状况提出防治措施,最后对地聚物注浆加固效果进行评价。结果表明,采用地聚物注浆加固道路基层具有良好的适用性,能够有效恢复道路整体结构强度,具体施工经验及注意事项可供同类工程借鉴。     

沟槽面湍流边界层减阻特性研究

在光滑平板中分别嵌入一段不同尺寸的沟槽板,通过分析构槽板前后流场速度分布、紊动特性等的变化,得出：沟槽板上粘性底层厚度比沟槽板上、下游光滑平板处增大,沟槽板上流速分布对数公式中的C值也比上、下游光滑平板的C值大,说明沟槽板上局部摩擦阻力较小,进而对沟槽板局部减阻特性进行了深入的探讨。     

公路路基的压实质量控制探讨

通过查阅相关文献资料,对公路路基的一些病害进行了阐述,并对路基压实质量差的原因从原材料、级配、压实机械、压实遍数及填筑厚度等多方面、多角度进行了原因剖析,并针对性的提出了控制措施,望能够为今后的公路路基压实质量控制提供一点浅显的建议。     

服役斜拉索疲劳状态的全场域在线实时监测与智慧感知

为了能对斜拉桥拉索的服役性能进行更为准确和及时的评估,提出了一套服役期拉索疲劳状态评估的全场域实时监测与智慧感知技术方案。该方案首先给出了基于拉索横向动刚度分析理论的拉索全场域、全应力时程的实时感知方法,其次利用Miner线性疲劳累计损伤理论评估拉索全场域的疲劳损伤状态;最后,将其应用于一座斜拉桥的拉索的振动监测信息处理上,证明了所建议的技术和方案可实现服役拉索疲劳状态的全场域实时监测和智慧感知。具体结论如下:在拉索疲劳应力幅的组成中,由外荷载引起的索端位移产生的索力变化所产生的应力占比最大,当拉索发生较大幅度振动时,振动附加索力变化产生的应力也不可忽略;通过对拉索疲劳应力幅的统计分析发现,与长索相比,短索对外荷载更加敏感,通常会引起更大和更频繁的索力变化,故在斜拉桥拉索疲劳分析中,应对短索给予更多的关注;在拉索疲劳损伤分析时,弯曲应力和腐蚀的影响非常显著,若要使拉索疲劳寿命的预测更接近实际工程情况,需要考虑弯曲应力和腐蚀的影响;在应力幅较大的区域,对应循环次数较少,但拉索疲劳损伤度较大,在应力幅较小的区域,虽然循环次数较多,但拉索的疲劳损伤度较小,所以,在疲劳分析中,拉索应力幅比循环次数更值得关注。