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153.
目前我国远洋船员在国际船员市场中保持着较高的占有率,但船员总体文化水平有待提高,受新型冠状病毒肺炎疫情的影响下,远洋船员综合素质存在的问题更为突出。为此,本文分析了远洋船员的生活、工作、学习、心理、生理等方面受新型冠状病毒肺炎疫情的不同程度的影响、船员培训教育方面存在的问题和船员对公司的归属感。本文在综合素质和职业素质培训、船员兴趣爱好培养、船上组织活动、船上见习考核程序和船员归属感增加等方面提出了方法和策略,以提升我国远洋船员的综合素质,保持国际船员市场中的占有率。 相似文献
154.
目的 探讨STAT3抑制剂Stattic联合三氧化二砷(arsenic trioxide,ATO)对急性髓系白血病(acute myeloid leukemia,AML)THP1细胞生存和凋亡的影响及其作用机制.方法 以THP1细胞株为研究对象,用CCK8法检测Stattic联合ATO对THP1细胞生存的影响,用流式细... 相似文献
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非洲EPC港口工程在外海环境面临较大的设计风险,现汇项目竞争激烈,要想获得较好的经济效益,设计管理是关键,本文通过非洲两个典型港口项目的举例,说明了在项目前期和施工期设计管理的对策,以总承包思维统筹项目进度,设计管理为项目顺利履约创造良好的条件。对非洲EPC港口工程现汇项目设计管理具有实际的借鉴和推广价值。 相似文献
156.
针对城市道路客货混行状态下货运车辆静态限行管理政策与货运时空需求不匹配的问题,建立客货冲突识别模型量化评估混合交通流中货车对客车运行状态的影响。以北京市五环内路网为例,首先根据货车流量占用道路通行能力所表现出的分级特征,划分出不同的场景;然后分别建立基于货车流量、路段速度及道路通行能力的客货冲突识别模型,并将获得的客货冲突指数1~10平均划分为5级;最后针对北京市东五环快速路和新发地区域路网,利用模糊C均值聚类进行道路运行状态判别。实例研究结果表明,东五环客货严重冲突的时段为7:00—9:00和14:00—20:00,处于轻度冲突以上的时段占88%,最高与最低的冲突指数之间相差3倍以上;新发地道路随着等级的降低,客货冲突程度呈逐渐增加的趋势,且各等级道路有区分上下行的客货冲突分布特征。模型对客货冲突的识别结果符合实际客货冲突产生的原理,可以反映出各等级道路客货冲突水平的差异,实现对路段客货冲突水平的动态识别。 相似文献
157.
饱和松砂地基在瞬时振动作用力下易发生液化,从而导致工程主体的破坏.就砂土液化机理和振冲加固机理进行阐述,并结合埃及塞德港二期集装箱码头结构后方地基处理试验区实践,对振冲处理饱和砂土地基液化风险的效果进行分析评价,为工程设计和施工提供参考依据. 相似文献
158.
159.
文章介绍了ARP的工作原理,对利用网络协议漏洞进行攻击的各种手段从原理上进行了分析,介绍了这些手段的攻击方法,并详细介绍了ARP欺骗的原理,通过解析ARP欺骗的原理,得出了对付ARP攻击的解决方法。 相似文献
160.
概述了当前水下通信技术的发展变化及在航海中的具体应用,着重介绍了探测声纳、导航声纳、定位声纳、水声通信、激光通信等技术。 相似文献