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191.
《油类记录簿》MARPOL3/78公约附则工(防止油污规则)和我国海洋环境保护法等法律法规要求船舶配备的重要防污染文书,按照国际公约和我国法律的规定,150总吨及以上的油船和400总吨及以上的非油船必须配备《类记录簿》它要求船舶要如实、准确记录涉及油类作业的每一项活动,是防止船舶造 相似文献
192.
为基于计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)的单体船型水动力性能计算参数提供参考依据,开展相关的收敛性分析。采用CFD数值计算,分析网格尺度、湍流模型和时间步长对于船舶水动力计算的收敛性影响,提出基于CFD的船舶水动力计算优化参数模型,并以水池模型试验验证所提方案的准确性。采用船长2.83%的非结构化网格进行流体计算域网格划分,采用Realizable k-ε湍流模型,计算时间步长取波浪遭遇周期Te的1/200,可更加合理地模拟船舶在规则波中的运动响应,为基于CFD的船舶阻力与耐波性计算提供确定依据。 相似文献
193.
为从多方面掌握影响高速公路事故严重程度的因素,基于统计分析方法构建事故严重程度模型,分析其与道路、环境、驾驶员及车辆等因素间关系.鉴于多项Logit模型难以解析异质性及各因素对事故影响的交互作用,构建了混合Logit模型,并提出了刻画参数间相关性的方法.结果表明,考虑参数间相关性的混合Logit模型比多项Logit模型有更好的拟合优度,且能更合理地反映各因素对事故严重程度的作用效果;碰撞护栏或桥墩、女性驾驶员或驾驶员超过56岁时,更易产生受伤和死亡事故;能见度低于200 m、驾驶员驾龄小于3年或超过10年、责任车辆为重型货车或车辆变更车道时,发生财产损失事故的概率增加,而发生死亡和受伤事故的概率有所降低;湿滑路面将导致受伤事故的概率增加3.7%,而混凝土护栏和夜间无照明时将使死亡事故的概率分别增加8.7%和28.8%. 相似文献
194.
195.
196.
197.
199.
D型气缸盖原加工工艺不合理,在加工中心加工时间长,使整个生产节拍不一致,通过改工序集中为工序分散,少工位加工为多工位加工,单刀的多次加工为复合,组合多刃加工之后,减少了所用刀具种类和换刀次数,充分发挥了加工中心的作用,将加工一个D型气缸盖的总工时从原来的17.5h减少到14.8h。 相似文献
200.
2009年春运已经开始,道路客运量预计将达到20.7亿人次,与上年同期相比,增长3%.如此大规模的人口流动,对客车生产企业的服务保障工作提出了严苛要求.大金龙作好准备了吗? 相似文献