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本文利用振型迭加法,从Winkler粘弹地基上粘弹薄板的动力学方程出发,板和地基材料是用广义Maxwell模型表示垢三单元线粘弹性体,直接导出了动挠度在时间域中的解析表示式。最后结合Laplace数值反技术,给出了算例和结果讨论。从而在理论上探讨了粘弹板-地系统地动力性态,揭示了其动力学行为。 相似文献
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通过分析直行自行车与右转和左转机动车之间的冲突规律,采用冲突区占有率方法,研究了直行自行车对机动车饱和流率的修正系数,建立了直行自行车与右转机动车对冲突区占有率的关系模型,结果表明直行自行车对冲突区的占有率随着流量的增加而增加,进而标定了其对机动车饱和流率的影响系数。针对左转机动车,通过分析车流运行特性和通行规则,建立了直行机动车对冲突区的占有率模型,并以此为基础标定了直行自行车对左转机动车饱和流率的修正系数。本文的研究成果为机非混行条件下交叉口的通行能力计算和信号配时方案设计提供了依据。 相似文献
244.
合成误差椭圆在评定目标运动要素测量精度中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文提出了将测量船推算舰位误差椭圆与目标位置误差椭圆合成的合成误差椭圆的方法,以提高对目标运动要素的测量精度,并给出了算例。 相似文献
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波浪爬高是确定海堤、护岸等海岸工程顶高程的主要因素,不仅直接影响工程造价,更关系到工程的安全。目前,针对单一型缓坡以及坡度较陡的防波堤的研究较多,但兼顾各种复杂地形条件下的波浪爬坡还没有一种公认较好的计算模型。文中首次采用MIKE21一维BW模型,分别通过规则波和不规则波对波浪破碎以及波浪爬坡进行了数物模验证。结果表明,应用MIKE21一维BW模型不仅能模拟在缓坡上的波浪破碎及爬坡过程,也能模拟诸如防波堤等陡坡的波浪爬高现象。将该模型应用于海南昌江核电护岸工程,为其安全性设计提供了科学依据,同时也为复杂地形条件下的波浪爬坡问题提供了一种切实可行、易于推广的研究方法。 相似文献
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250.