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曹治本 《铁道科学与工程学报》2000,18(3):21-24
横向加固钢板梁桥已是铁路提速中采用的工程措施之一.通过本文的论证,认为只要不对钢板梁桥的主要构件产生新的损伤,这一工程措施不会加速桥梁的疲劳进程. 相似文献
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南京双侨门立交基坑工程量大,周围建筑密集、地质条件差,涉及宁芜铁路安全,基坑支护难度较大。结合工程难点,采用单排及双排钢筋屁凝土排桩加锚杆组成的支护体系。理论计算后,确定支护桩、圈梁、锚杆等的布置形式和降排水方法。通过合理确定支护工艺流程和施工措施,监测的支护结构位移满足铁路营业线和南京规范要求,说明支护结构安全可靠,结构变形小. 相似文献
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957.
水平荷载作用下的大口径嵌岩桩嵌固特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
水平荷载作用下嵌岩桩变形与桩体嵌同特性有关。室内模拟试验表明,实际工程中嵌岩桩的嵌同形式介于铰接与刚接之间。本文通过对桩体嵌入段的剪力与弯矩的深入研究及实例计算发现.剪力对嵌固形式影响弱小,但弯矩影响较大;并得出结论:桩体嵌固特性决定于嵌入段的桩体弯矩、嵌入直径及嵌入深度。 相似文献
959.
960.
每个骑过摩托车的朋友都有过这样或那样的经验教训,我也不例外,重要的是我们每个人都能从中汲取有益的东西。在此,我把我的一些典型事例讲述出来给大家听听。 相似文献