柴油机冬季原地长时间热车害处大

进入冬季,由于气温的下降,汽车变得很难启动。一些人习惯将发动机启动起来以后原地进行一下热车,这样做一方面可以提高发动机本身的温度,有利于柴油在气缸中与空气更加均匀地混合后进行燃烧做功;另一个方面通过原地怠速的运转,带动柴油机润滑系中的机油能够充分地到达发动机各个需要润滑的部位进行润滑,以减小不必要的磨损,提高发动机的使用寿命。当然适度地热车是非常有必要的,但是现在很多人习惯将汽车长时间地热车,认为这样做能够提高汽车发动机的使用寿命,其实这种做法是非常错误的,下面我们重点讲解一下柴油发动机长时间热车的危害有哪些。     

混合动力车的省油窍门

混合动力,作为时下各大汽车厂商争先恐后力推的汽车技术,在科技、环保、时尚、实用、性能及安全等方面都展示了其不俗的实力。在混合动力汽车上使用电机,使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控,而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作,从而降低油耗与排放。     

Struts框架在产品售后服务系统中的应用研究

Struts是基于MVC设计模式的Web应用开发框架,它向开发人员提供有助于构建各种应用程序的一系列组件,在Web应用开发中具有非常重要的地位。本文分析了Struts框架的体系结构、工作流程。以产品售后服务系统为例说明了Struts框架在Web开发中的应用。     

某高速公路桥梁桩基的加固方案研究

某国道主干线的高速公路上一座大桥在施工墩帽时发现孔桩中心线往线路外侧偏移,于是对墩帽以下60 cm范围内进行处理,即弯折桩基中主筋以处理孔桩中心线偏移,造成桩基中出现错台。本文运用组合有限元方法,详细分析静活载作用下错台桩基的变位和应力,并对提出的3种加固错台桩基方案进行分析研究,从而为下步工作提供可靠依据。     

交通流理论中几个概念的重新定义

交通流理论模型很多，但能够解决实际问题的却很少。多年来，此类问题一直困扰着交通界。章认为传统交通流理论中某些概念定义有缺陷，建模方法不严谨。从而导致了各研究方向的研究成果之间相互难以验证、引证；有的研究成果甚至出现了不能应用的尴尬局面。章应用流体力学的研究方法，分析了几个有缺陷的概念，如动量等，并提出了新的定义和概念，如稠密流和稀薄流、自由流密度等。这将有助于重新审视交通流的建模方法，使交通流理论更加系统、完整和科学。     

精巧的日车

有个顺口溜说的好，日车是精巧的，省油是可取的，优点是实用的，缺点是薄皮的；德车是先进的，安全是可信的，可靠是一贯的，油耗是一般的；美车是大气的，吃油是天生的，进步是明显的，差距是不小白勺；韩车是经济的，档次是平民的，价格是诱人的，特色是软面的。比较来讲我还是喜欢日车，像阳光、雅阁、天籁等。     

浅谈地下工程新老结构接口处理

结合工程实践,对第四系地层条件下的地下工程新、老结构接口处理方法作了较为完整的归类和较为翔实的介绍,具有较强的可操作性,可为类似工程的处理提供有益的借鉴。     

潭邵高速乳化沥青冷再生施工与试验的匹配性

为了加强试验对潭邵高速大修乳化沥青冷再生施工的指导,通过试验模拟的方式,从原材料特性、拌合方式、混合料成型温度及压实工艺等多方面进行室内设计与现场施工的匹配性研究,提出关键环节的控制要素。研究结果表明,应根据施工现场的实际情况调整试验方法,保证试验数据反映真实的施工情况,从而加强施工现场各影响因素的控制,保证乳化沥青冷再生的施工质量。     

交叉孔电化学去除毛刺电场仿真分析

电化学加工受电场、流场、温度场等多个物理场相互作用的复杂反应过程.通过计算机仿真软件建立不同电极形状、加工电压和绝缘层位置下电化学加工过程中的电场模型,通过对电场模型的求解得到电化学加工过程中工件加工面的型面变化曲线.仿真结果表明对电极的处理以及降低绝缘层位置能够有效提高表面加工质量,并且得出加工电压与时间曲线图,从而得到优化设计方案和实验参数.     

适应ITS的交通流参数之间的关系

流量、速度和密度是表征交通流特性的三个基本参数．随着ITS中纵向避碰技术和自动公路技术的应用以及车辆制动性能的提高，车辆能够以相同速度在较高的密度条件下行驶或在相同的密度条件下能够以更高的速度行驶．传统的流量-速度-密度关系将有变化．文中研究了适应ITS的交通流三个基本参数之间的关系模型，模型中引入了自由流密度，并用实测数据对模型进行了验证．