车用空气滤清器总成性能分析与优化

提出了混合优化设计的概念,在考虑空气滤清器流动性能和降噪两大指标的前提下对空气滤清器作出整体优化。计算过程中利用有限元分析前处理软件HyperMesh进行了网格划分,利用声学分析软件Sysnoise对空气滤清器总成进行了声学性能计算,利用流场分析软件Fluent进行了进气流场和压降分析,最后依据各分析结果提出了针对空气滤清器结构改进的合理优化方案,使其在满足结构要求的前提下,传递损失和压力损失得到了较大的改善。     

基于CAN总线的蓄电池参数监测系统

本文介绍了一种基于CAN总线的分布式三级蓄电池参数监测系统。该系统利用蓄电池作为智能监测模块工作电源,检测蓄电池电压、密度、液位和温度,通过CAN总线经过信息处理机和上位机进行通讯,实现了蓄电池的远程实时监测和管理,保障了蓄电池的可靠工作。     

液化地层隧道结构环氧树脂固化剂相似材料研制与试验

以砂土液化地层隧道结构模型试验为背景,配制环氧树脂为胶结材料、固化剂为催化剂、细砂为骨料的隧道结构相似材料.选用砂粒径、固化剂与环氧树脂质量比、砂与环氧树脂质量比为控制因素,设计正交试验,进行单轴压缩试验,获得不同配比下相似材料的抗压强度和弹性模量等力学参数.研究表明:环氧树脂与砂胶结材料抗压强度高、弹性模量大,不同配...     

不同长宽比矩形高层建筑的分离再附流动特性

为研究边界层紊流特性、断面长宽比和空间位置等因素与矩形高层建筑分离再附流动特性之间的关联,通过不同长宽比矩形建筑模型的同步测压试验,获取不同工况下的表面风压实测数据;分析了影响矩形建筑三维分离再附流动和分离区长度演化规律的多种因素,探讨了大尺度紊流下矩形高层建筑的非定常气动力与分离再附流动特性的内在关联;定量给出了平均分离区长度在竖向的分布规律.研究结果表明:紊流风场的积分尺度与建筑特征尺寸的比值关系会影响分离再附流动和气动力特性的试验精准度,最大偏差可达约24%;边界层紊流的干扰导致分离剪切层曲率增大,加强了对分离区的卷夹作用,稳定再附将发生在长宽比为2时;平均分离区长度在竖向方向逐渐增大,并依据试验结果给出了高层建筑侧面风压取值的修正建议.     

层状千枚岩隧道形变破坏规律与支护措施研究

千枚岩软弱结构面发育,岩体呈互层结构且风化严重.在类似层状岩体中开挖隧道,围岩将出现大变形,严重危及隧道施工安全.文章基于成兰铁路杨家坪隧道,建立宏观层理分布模型,对层状千枚岩隧道形变破坏规律与支护措施展开了相关研究.研究结果表明:岩层法向位移在洞周呈斜向"X"型分布,位移峰值位于隧道拱顶及边墙部位;岩层切向位移位于隧...     

散装船舶配载程序CARGOMAX在WINDOWS环境中运行操作简介

(SOLAS1974)1997／1998修正版第十二章第11条第1、2款规定,长度为150m及以上的散装船必须在1999年7月1日之前,配备IMO认可的,可以提供船舶剪力和弯矩资料的配载仪器。目前,一些以散装船舶为主的船公司已经配备了由美国MARINEMANGEMENTSYSTEMSINC,     

高速集装箱船轴系、齿轮箱、主机定位安装实践与总结

从习惯于修船转向造船,是一个适应与再学习的过程。本文从我公司承建的高速集装箱船动力装置定位安装实践中,通过解决现场技术问题,总结出一些可供继续造船的经验,对于修船也有一定的借鉴。     

建成环境对居住区配建停车场利用率影响模型研究

为揭示居住区配建停车场利用率与建成环境的关系,根据重庆市主城区停车调查数据中居住区配建停车场泊位利用率,通过停车场泊位利用率指标反映建成环境对居民小汽车使用情况,根据回归分析中空间自相关诊断指标建立建成环境与停车泊位利用率之间的空间误差模型.结果显示,土地利用混合度、路网密度、交叉口密度3项建成环境因子与居住区配建停车...     

浙江省交通行业推进全过程工程咨询分析

在全球新一轮科技革命和产业变革深入发展、国家及地方政府转向高质量发展的背景下,浙江省交通运输厅提出了高水平交通强省建设、争当社会主义现代化先行省的先行官的目标要求,工程咨询企业如何在这一轮的新机遇和新挑战中破局,关键在于危机中育先机、于变局中开新局.本文主要分析了工程咨询企业在浙江省交通建设项目中试点探索运用全过程工程...