苏通大桥钢箱梁锚箱定位精度控制技术研究

结合苏通长江公路大桥钢箱梁制作实践,介绍一套非常准确、便捷的锚箱定位精度控制方法.     

乌池坝特长公路隧道不良地质及处治预案

位于沪蓉国道主干线恩施至利川高速公路的乌池坝特长公路隧道,长约2×6.7Km,岩溶管道发育,隧道穿越煤系地层,工程地质与水文地质条件复杂,施工中可能会遇到岩溶、突泥涌水、断层破碎带、瓦斯溢出、硬岩岩爆和软岩大变形等不良地质;为确保隧道顺利建设,采用超前地质预报和监控量测技术,实行动态反馈设计与信息化施工,制定预防各类不良地质的处治预案和安全措施。     

Robust stability of neutral systems: A discretized Lyapunov functional method

This paper focuses on the robust stability for time-delay systems of neutral type. A new complete Lyapunov-Krasovskii function (LKF) is developed. Based on this function and discretization, stability conditions in terms of linear matrix inequalities are obtained. A class of time-varying uncertainty of system matrices can be studied by the method. Foundation item: the National High Technology Research and Development Program (863) of China (No. 2006AA05Z148)     

刀具失效分析及预防措施

对城陵矶长江穿越隧道盾构机刀具失效进行了分析与分类,提出了预防刀具失效的技术措施     

Nonlinear Predictive Control for PEMFC Stack Operation Temperature

Operating temperature of proton exchange membrane fuel ceil stack should be controlled within a special range. The input-output data and operating experiences were used to establish a PEMFC stack model and operating temperature control system. A nonlinear predictive control algorithm based on fuzzy model was presented for a family of complex system with severe nonlinearity such as PEMFC. Based on the obtained fuzzy model, a discrete optimization of the control action was carried out according to the principle of Branch and Bound method. The test results demonstrate the effectiveness and advantage of this approach.     

两类时滞积分不等式及其应用

本文给出了两类时滞积分不等式,它们是Gronwau不等式以及Bellman-Bihari不等 式的推广。然后以此为工具,讨论了它们在时滞volterro积分方程和高阶泛函微分方 程中的若干应用。      

《交遇与运输》--良师益友

1991年,我在公交81路开公交车,在发生一次追尾事故正纳闷时,偶然读到了一本<交通与运输>杂志,眼睛顿时为之一亮,能读到这样一本与自己驾车密切相关的高级科普杂志真是喜出望外,就像及时雨一般滋润心田.翻开杂志,她又更像是一位老师和一位长者,浓烈的亲切感和丰富的知识扑面而来,作为一名普普通通的公交驾驶员,能读到她真是一种缘份.     

航空物流安全领域的信息化建设研究

中国民航肩负着世界各族人民的出行重任,随着全球化的经济发展模式不断深入,经济贸易、技术交流、学术交流越来越紧密,人员、物资的流动性越来越激烈。航空出行的安全是人们追求美好生活的共同愿望。在航空安全检查和监控作业环节,要尽力为其配套一流的安全检查设备以及一流的信息管理系统,以便为航空安全保驾护航。     

基于驾驶人疲劳特征的疲劳驾驶监测系统研究

<正>由于长时间驾驶、睡眠不足、过度劳累、长期缺乏运动等因素会造成驾驶人的注意力、反应能力、判断力等下降,进而导致疲劳驾驶,疲劳驾驶是造成交通事故的重要原因之一,因此疲劳驾驶检测技术得到了广泛关注和研究。目前,疲劳驾驶检测技术已广泛应用于汽车制造业、交通管理、物流行业等领域,一些汽车厂商已开始将疲劳驾驶检测技术纳入车辆的智能安全系统中,以提高车辆驾驶的安全性。如日本三菱汽车公司开发了利用车辆横向位移量、驾驶人操作量等复合参数识别驾驶人疲劳状态,     

基于混合云架构的高速公路信息系统设计及实现

长期以来,由于我国高速公路信息系统普遍建立在物理机服务器上,导致存在计算资源利用率低、系统可靠性差、数据管理工作复杂等一系列问题。得益于云技术的快速发展,为解决上述问题,提出一种混合云架构的高速公路信息系统。首先,基于高速公路信息系统智能化及业务需求,设计实现了异构资源整合、硬件虚拟化和统一的数据访问接口,统筹管理计算资源。其次,研究设计两地三中心数据混合云架构系统备份框架,提高系统可靠性。再次,通过模拟分析验证了架构设计的优越性。最后,将以上成果在湖南省高速公路信息系统升级建设中进行应用实践,实测数据表明,与原系统相比,混合云架构平台提高了394%的计算资源利用率、170%的系统稳定性和49%的数据物理安全性,并提供了更加高效便捷的数据管理操作。