润扬大桥试验段铺装疲劳性能评价

大跨径钢桥桥面铺装层在正常工作状态下始终与桥面钢板紧密联系,共同承担荷载和变形,两者相互影响,相互制约.因此只有以铺装层和钢板整体为研究对象,才能更准确地反映环氧沥青混合料桥面铺装的实际疲劳性能.     

泥质岩崩解性状的模型试验研究

通过循环浇水-风干的过程模拟干湿循环作用,测试岩面剥蚀深度、裂隙宽度等,开展室内大模型的崩解试验研究。试验结果表明:泥质砂岩面崩解现象不明显,而泥岩显著;泥岩的收缩量明显大于泥质砂岩。岩面裂隙观测结果表明:浇水后泥质砂岩裂隙度与风干时间呈线性相关;泥岩裂隙度与风干时间呈非线性相关,包括初期快速增大阶段和后期缓慢增大阶段;风干时间长短与裂隙度受干湿循环影响的程度关联较大,短时间内,岩面裂隙度随干湿循环次数增加保持相同的波动状态,但干燥时间超过临界值后,裂隙度会突破原有波动状态,加剧干湿循环对裂隙的影响。试验成果还表明,施工过程的短期坡面冲刷不是影响边坡稳定的主要问题。     

大型电力变压器线圈短路稳定性的三维有限元分析

针对大型电力变压器在短路状态下线圈稳定性问题,建立线圈的三维立体计算模型,采用空间梁单元,用有限元方法分析了线圈空间失稳的各阶临界载荷与失稳模态.     

120m下承式简支钢桁架桥设计分析

以新安京杭运河大桥主桥120m下承式简支钢桁架桥施工设计为例,设计中对主桥构造尺寸拟定(包含桁架高度、节间长度、斜杆倾角、主桁间距、各杆件及节点板厚度等),通过midas Civil 软件进行结构验算,发现原设计中部分杆件强度应力储备不足,通过深度分析,优化了构造尺寸。结果表明:钢桁架各构件强度、整体稳定性、杆件稳定性、刚度和疲劳验算均满足规范要求,结构设计经济、耐久、安全可靠。     

毕威高速公路高填方质量控制

主要阐述了贵州省毕节至威宁高速公路高填方路基常见病害,并对病害原因进行分析,在此基础上提出相应的处理措施。如换土法(表层)、粉喷桩法(深层)、土工格栅法、强夯法、压浆法及预压法等等。总之,要消除高填方路基常见病害,除了在路基填筑施工过程中加强质量控制之外,还要采取措施确保完善路基排水系统。     

上油溪大桥加固处治方案优化研究

随着近年石拱桥倒塌事故的增加,石拱桥改造习惯性地采取拆除重建或拆除上部拱式结构的方案,造成了一些不必要的浪费.文中以新化县上油溪大桥为例,介绍了石拱桥改造过程中的处治方法优化.通过方案优化,节省了大量改造资金,缩短了一年的工期,并有效降低了施工过程中的风险,桥梁运营一年后未出现病害,状况良好.     

青藏铁路保护多年冻土路基结构的措施研究

研究目的：青藏铁路穿越连续多年冻土区546．43km，防止多年冻土融沉是青藏铁路路基工程设计施工面临的首要技术难题。为指导设计与施工，在青藏铁路多年冻土区工程大规模施工前，在具有代表性的北麓河、清水河、安多3个试验段，先期进行片石气冷、片石及碎石护坡、热棒、通风管路堤等主动保护多年冻土路基结构的试验研究。 研究结论：片石气冷、片石及碎石护坡、热棒、通风管路堤通过改变路基的结构和填料，调节辐射、对流、传导所传输的能量，增加多年冻土地基的冷储量，改善多年冻土地基的热状况，防止多年冻土地基融沉，是保护多年冻土的有效工程措施，适用于多年冻土区路基工程。青藏铁路格拉段多年冻土区路基长380．30km，其中片石气冷、碎石护坡、路基设置热棒的长度分别为117．69km、127．00km、32．0km。青藏铁路主动保护多年冻土路基结构试验工程至少已经过6个冻融循环，未发现路基融沉病害；2006年7月后，多年冻土区列车以100km／h速度的平稳运行，证明了经主动保护的多年冻土路基结构稳定可靠。     

当前汽车检测诊断设备的特点与发展趋势

汽车发明至今已逾一个多世纪。在今天,汽车毫无疑问地成为了人类工作、生活、生产过程中不可或缺的交通工具。汽车在造福人类的同时,也带来了诸多隐患,例如车辆运行的安全事故问题、噪声问题,污染物超标准排放所带来的大气环境污染问题,等等。尽管这100多年来,汽车本身的制造技术日益提升,很多高新技术在汽车的生产工艺上也得到了广泛运用,但是由于路况因素、油品因素、驾驶习惯及机件自     

用先进技术改造船舶产业的几点思考

党的十五届四中全会指出,适应全球产业结构调整的大趋势和国内外市场需求的变化,必须加快技术进步和产业升级。要以市场为导向,用先进技术改造传统产业,围绕增加品种、改进质量、提高效益和扩大出口,加强现有企业的技术改造。 船舶工业是一个典型的传统产业部门,随着科技的不断发展,尤其是信息技术在造船业的全面融入,通过     

2019款上汽大众途观L车喇叭不响

<正>故障现象一辆2019款上汽大众途观L车,搭载2.0 L发动机,累计行驶里程约为2.1万km,因喇叭不响而进店检修。故障诊断接车后首先试车,发现故障现象的确如车主所述。用故障检测仪(VAS6150D)进行检测,在车身控制单元内存储有故障代码"B134414信号喇叭启动,断路/对搭铁短路"(图1)。