新型耐热型耐磨板在滑板橡胶支座中的应用

根据弹性滑板橡胶支座使用需要,利用一种新型耐热型耐磨塑料HLIDE,研制了一种新型弹性滑板橡胶支座。通过对盆式橡胶支座和球型支座的结构特点的研究,采用滑板与橡胶支座本体分离的设计方法完成了支座结构设计。在该支座滑板材料与橡胶支座本体之间设置了卡槽钢板,滑板放置于卡槽钢板内。通过支座试验可知,试验完成后卡槽钢板内的滑板均未发生变形、破损。在滑板材料承受11.9MPa竖向压力干摩擦情况下,PTFE和UHMWPE材料的滑动摩擦系数相比HLIDE材料,分别增加了25.9%和170.4%。     

关于黄清沟大桥托架及挂篮预压施工技术的探讨

本文结合黄清沟大桥托架及挂篮预压的施工经验,总结了在高海拔低温大温差地区预应力混凝土变截面连续刚构桥挂篮悬臂浇筑施工技术和施工重点及采取的相应措施。     

国外汽车金融服务发展对我们的启示

本文通过剖析国外金融服务机构的发展历程、服务模式、组织架构以及支撑体系,提出了值得借鉴的经验。     

湖北汽车产业集群发展战略探索

产业集群是产业与区域的有机结合,是指在特定的行业和领域中,一些在地域上集中且有相互关联性的企业、专业化供应商、服务供应商、相关产业的厂商以及相关的机构。产业集群有两种不同的形式,一种是生产相同或相近产品的企业聚集在一起,形成资源、信息等方面的共享,这也是通常所     

电动汽车空调系统解决方案

为了保持电动汽车的舒适性,本文探讨了电动汽车空调系统的几种解决方案,分别对电动空调系统、电驱动压缩机系统、座椅空调系统以及冰水冷媒制冷系统进行了介绍。对于电动空调系统,分别介绍了电动热泵式空调系统、电动压缩机制冷与电加热器制热混合调节空调系统。     

金州区大金线一级路大修工程冷再生基层施工工艺及质量控制

项目简介 大金线一级公路大修工程位于金州区行政管辖范围内,路线起点位于沈大高速公路龙王庙桥下,终点与金州区八一路相接,设计路段长度1.78km,设计路线按60km／h,路基宽度26.0m,路面宽度22.0m。由于本工程位于金州新老城区接合部,是金州区西部重要的出口道路,该道路交通量较大,重载车辆较多,路面破损严重。根据大连市公路管理处的总体部署,对该路进行大修,并采用旧路面基层冷再生工艺。     

帕萨特车故障排除3例

<正>案例1 帕萨特领驭车发动机故障灯异常点亮故障现象 一辆2010年产的帕萨特领驭1.8T轿车,搭载CED发动机,行驶里程约为3.9万km。据驾驶人反映,该车发动机故障灯异常点亮。故障诊断 用VAS5051B进行检测,发动机控制单元内存储有故障代码17705和17545(图1)。发动机控制单元存储故障代码17705的条件为:增压压力传感器提供的增压压力     

蒙迪欧致胜车刮水器不能正常回位

<正>故障现象一辆长安福特生产的蒙迪欧致胜车,行驶里程约为2万km。据驾驶人反映,在断开刮水器开关后,刮水器在运行到初始位置(风窗玻璃底部)后,会继续向上运行3 cm-4cm才会停止工作。故障诊断接车后,试车验证故障,故障确实如驾驶人所述,跟正常车相比,该车刮水器所处的位置确实偏高     

干旱区公路路面雨水收集利用模式

目前我国干旱区公路路面雨水还未得到有效利用,通过分析路面雨水收集的可行性,提出雨水收集利用的三种模式,以为今后的路面雨水利用设计提供参考。     

面向数据驱动建模的行人轨迹自适应压缩与误匹配识别分割

轨迹数据驱动的行人行为分析建模在公共场合异常事件监测、人车冲突风险评估等方面具有重要意义,广布的交通视频监控是行人群轨迹数据的重要来源。行人轨迹具有趋势性和规律性,提取的原始轨迹信息冗余较大,且密集行人群频繁遮挡,不同行人轨迹易发生误匹配,导致数据失真。针对以上问题,根据行人轨迹的局部结构特征和数值特性,设计一种改进的两阶段自适应滑窗轨迹压缩算法ATSSW (Adaptive Two Stage Sliding Window)和基于轨迹局部转向角的误匹配识别和分割方法ABTDS (Angle-based Trajectory Detection and Segmentation),清洗和压缩行人轨迹数据。首先,ATSSW算法考虑轨迹各坐标分量的数值分布特征,将提取到的所有原始轨迹分为漂移和非漂移2类,采取不同的策略分别压缩2类轨迹;然后,ABTDS算法分析压缩后的轨迹局部转角特征,辨识误匹配轨迹样本;最后,ABTDS算法分割误匹配样本,并用分割后的轨迹更新原始轨迹数据集。研究结果表明：ATSSW算法压缩了653条原始行人轨迹,总压缩信息损失1 002.04,总平均轨迹压缩率为6.07%,总平均轨迹压缩保留率为95.35%;原始轨迹集中存在126条误匹配轨迹,ABTDS算法辨识并成功分割了其中的107条,检出率为84.92%;所提算法抑制了原始行人轨迹中漂移点和误匹配现象所致的干扰,减少了原始轨迹数据噪声,可提高轨迹数据驱动的行人行为建模精确度;适当压缩原始轨迹,可减轻轨迹数据存储处理的负担。