跨度16m通用设计预应力梁用于准高速线路的分析

广深线原有多孔距度16m的预应力梁。基于实测轨面不平顺。按车桥综合动力体系，本文分析了该线改建成车速为160km/h的准高速线路后桥梁及车辆竖向、横向的动力位移和舒适度。文本建议冲击系数取1.20，桥梁横向振幅为0.92～1.13mm，车辆抗脱轨安全及舒适度能满足要求。