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501.
客车侧围门的设置是为方便底盘、电器等设备的安装、运行、检修及行李的存取而设计的,如水箱门、电池箱门、前侧围检修门、后侧围检修门、行李仓门等。有的侧围门需要考虑密封性,有的则不需要;有的需要开度大些,有的则不需要。各种使用条件都无一例外牵涉到侧围门的翻转机构一铰链。铰链是侧围门的核心部件,它关系到侧围门的开启角度、装配工艺性、密封性及整车造型。 相似文献
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为满足分叉运营的需要,首都机场线直线电机系统首次在国内城市轨道交通领域采用了60 kg/m钢轨18号可动心轨道岔.对分叉处大号码道岔的方案经过多次反复、深入的研究论证,并结合直线电机车辆特点、运营要求、造价、工期、轨道结构安全、养护维修、轨旁设备的接口技术要求等各方面的因素,进行了针对性的改进设计,使安全可靠性更高. 相似文献
510.
采用有限元方法,建立新型相离型曲线尖轨9号道岔的扳动力计算模型,分析摩擦系数、尖轨动程、尖轨与滑床板密贴、道岔轨底坡等取决于安装及维修状态的因素,以及对尖轨扳动力和不足位移的影响.提出在铺设及养护维修过程中应注意的事项.探讨9号道岔取消第2牵引点的可行性,认为在目前的尖轨结构下保持2点牵引较为可靠. 相似文献