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探讨了面向对象、面向功能的公路及立交纵面线形交互式图形CAD软件开发方法。根据基于坡度图简洁统一的纵面形数学模型以及面向对象的程序设计方法,给出了“纵面线形”类定义的一般形式,并着重探讨了纵面线形的“创建和构造”、“编辑和修改”这两类CAD功能的开发方法,以实现动态化交互式图形设计、正反向设计多方案设计 。 相似文献
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桥梁略图自动绘制通用软件系统研究 总被引:3,自引:0,他引:3
开发一套可用于不同桥梁类型。不同桥长度的通用桥梁略图自动绘制软件。文中阐述了该软件系统的核心问题,重点探讨了桥梁略图总体布局和典型部件的模型及其计算方法,介绍了桥梁略图信息系统的总体结构和相应功能,该系统对于铁路运营,工务维修养护和防洪等工作有实际意义。 相似文献
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快速铁路既有曲线约束非线性最优化整正研究 总被引:4,自引:0,他引:4
提出具有线性约束和非线性目标函数的既有铁路曲线整正最优化设计原理和方法,使得铁路曲线整正趋向于更精确、更合理、更科学。 相似文献
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铁路线路环境影响评估及高速铁路线路方案优化选择的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
高速铁路线路优化方案的选择很大一部分是由与地势、城市、和环境特征有关的几何线形设计所决定的,对环境影响方面的评估必不可少。选择优化的线路方案是基于居住社区的隔离、环境、地理技术、几何设计等因素考虑的。本文简介了地理信息系统和图形叠置法,详细介绍了线路环境影响评估和优化线路方案选择的具体步骤。同进列举了国外应用GIS于选线相关方面的几个实例。结果证明了GIS作为辅助决策工具应用于线路方案优化选择的优越性,以及它在提供快速多目标评估可行性线路方案应用领域的潜在价值。 相似文献
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铁路线路设计中三维可视化辅助设计系统研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对当前的路线设计提出了一种全新的设计方式--可视化辅助设计,可视化辅助设计系统采用可视化和虚拟现实等技术实现地面和线路的三维真实感图形,为实现勘测设计一体化的目标奠定了基础。对可视化设计系统实现中的关键技术进行了研究,对三维真实感图形的实现方法进行了讨论,最后采用Visual C 和OpenGL来完成系统的编码实现。 相似文献