全文获取类型
收费全文 | 1452篇 |
免费 | 28篇 |
专业分类
公路运输 | 492篇 |
综合类 | 261篇 |
水路运输 | 377篇 |
铁路运输 | 289篇 |
综合运输 | 61篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 30篇 |
2022年 | 35篇 |
2021年 | 27篇 |
2020年 | 23篇 |
2019年 | 57篇 |
2018年 | 50篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 27篇 |
2014年 | 42篇 |
2013年 | 48篇 |
2012年 | 45篇 |
2011年 | 47篇 |
2010年 | 54篇 |
2009年 | 58篇 |
2008年 | 46篇 |
2007年 | 85篇 |
2006年 | 67篇 |
2005年 | 82篇 |
2004年 | 60篇 |
2003年 | 53篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 57篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 43篇 |
1998年 | 52篇 |
1997年 | 49篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 33篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 21篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 6篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1959年 | 1篇 |
1957年 | 2篇 |
排序方式: 共有1480条查询结果,搜索用时 265 毫秒
181.
2003年是个特殊的年份.一系列罕见的困忧似乎都集中在这一年爆发了:突如其来的SARS,美伊战争爆发,日益飞涨的油价,虽开局艰难,却成果丰硕,年终盘点,是一组令人欢欣的数字:生产绝对量指标大幅度增长,航运主业收入比去年同期增加18.6%,船队经营平均换算租金水平超过去年同期市场同类型船舶的经营水平. 相似文献
182.
183.
184.
旅客列车是蟑螂理想繁殖及躲避场所。“热烟雾法”是在热烟雾机尾部加入杀虫剂,气体排出形成超微细气雾,使烟雾渗透于车厢缝隙中,达到灭蟑作用。结果表明,“烟雾法”组蟑螂死亡率为96.18%,“药物喷杀”组蟑螂死亡率86.7%,χ^2检验有显著意义。2001年10月为迎接广铁集团卫生处旅客列车“双灭”考核,采用“热烟雾法灭蟑2次,第1次灭蟑18个车班,合格13个,合格率83.3%,第2次灭蟑18个车班、全部合格。 相似文献
185.
186.
187.
188.
189.
针对机器人控制中存在的非线性、时变性和关节间的相互耦合,运用伪微分级联反馈解耦控制方法推导了该控制器的参数设计公式,并对其控制特性作了深入研究。两关节机械手直接驱动的计算机仿真结果表明,采用此种控制方法较好地实现了对多关节角位移的解耦控制,并且对于被控对象的非线性和时变性均不敏感,控制系统具有优良的阶跃响应特性和很强的抗干扰能力。 相似文献
190.
In order to more accurately examine developing trends in gross cargo throughput, we have modeled the probability distribution of cargo throughput. Gross cargo throughput is determined by the time spent by cargo ships in the port and the operating efficiency of handling equipment. Gross cargo throughput is the sum of all compound variables determining each aspect of cargo throughput for every cargo ship arriving at the port. Probability distribution was determined using the Wald equation. The results show that the variability of gross cargo throughput primarily depends on the different times required by different cargo ships arriving at the port. This model overcomes the shortcoming of previous models: inability to accurately determine the probability of a specific value of future gross cargo throughput. Our proposed model of cargo throughput depends on the relationship between time required by a cargo ship arriving at the port and the operational capacity of handling equipment at the port. At the same time, key factors affecting gross cargo throughput are analyzed. In order to test the efficiency of the model, the cargo volume of a port in Shandong Province was used as an example. In the case study the actual results matched our theoretical analysis. 相似文献