城市轨道交通站域综合体开发研究

论述站域综合体开发的内涵和类型:站域综合体开发是城市发展的重要触媒,是"公共交通引导发展"模式下"24 h活力城市"的核心部分;站域综合体开发可分成市中心商业型、城乡结合部交通枢纽型和新城发展型三大类。为克服站域综合体开发遇到的体制和政策等问题,建议我国站域综合体的开发模式为"分开立项、分开投资、统一规划、统一设计、统一实施"。     

微电网用有源电力滤波器谐波电流检测新方法

对基于瞬时无功功率理论的ip-iq检测方法进行改进,提出了一种微电网用有源电力滤波器谐波电流检测新方法。通过合理地选择每一级混合形态滤波器结构元素的形状和长度,将多个混合形态滤波器进行串行级联,由此构建链式混合形态滤波器,取代ip-iq检测算法中的低通滤波器以减小检测延时,并用同步参考计算模块替换锁相环以减小检测误差。仿真和实验结果表明,与传统谐波电流检测方法相比,该方法可更快速而准确地检测出谐波信号。     

平面8点集确定圆的个数

就Sylvester提出的圆与点的关系问题，即不全共线、也不全共圆的平面n点确定圆的最少个数，讨论点的个数n=8的情形。现给出不全共线，也不全共圆的平面8点至少确定19个圆。     

公路养护投标标价的确定方法

在对目前我国公路养护体制改革分析的基础上，结合养护企业与市场竞争的需要，建立了投标报价的本量利模型，并从工程经济角度研究了合理确定工程标价的方法和技巧，并通过实例进行了验证。     

粉末锻造工艺在汽车锻件生产上的应用及发展

介绍了粉末锻造工艺的方法及其发展过程中的问题，列举了汽车零件的粉末锻造生产线，并阐述了用粉末锻造工艺代替普通模锻的优点。     

基于累积Logistic回归模型的管制员应激程度预测

分析并筛选出影响管制员应激行为的7个显著相关指标,并将管制员应激程度进行有序多分类后,建立了基于累积Logistic的管制员应激程度预测模型,并对模型预测效果进行平行性检验。利用某空管局实际采集数据中的另外74名管制员的定量测量数据进行分析,验证预测模型的可行性。结果表明:该模型的拟合优度判定系数(Pearsonχ~2统计量和Deviance统计量)的显著水平分别为0.076,0.690,远大于0.05;对实测数据的预测准确率达到75.67%,该模型对管制员应激程度的预测较为精确。     

如何做好弱电工程的旁站监理

旁站监理是建设监理工作中的一项重要内容,是建设工程质量控制的一项重要手段,是监理人员在现场进行的监督活动。根据弱电工程特点,提出如何做好旁站监理,以及注意事项。     

彭莫山隧道通风系统综合节能降耗研究

针对彭莫山隧道通风系统耗能大的状况,对彭莫山隧道通风系统设备的轴流风机进行了重新设计及改造,结合变频技术,将系统的启动控制由软启动更改为变频启动及运行,并设计了一套耗电量、风量数据采集方案。经新系统的运行效果表明,新系统运行稳定,节能降耗效果非常明显。     

鄂尔多斯市乌兰木伦河4~#大桥成桥静动载试验研究

鄂尔多斯市乌兰木伦河4#大桥主桥为主跨450 m的双斜塔双索面混合梁斜拉桥。为了检测桥梁结构的静力和动力性能,评定桥梁的承载能力,为工程验收提供科学依据,对该桥进行了成桥静动载试验,同时结合理论计算,就主梁和主塔截面应力、主梁挠度、主塔塔顶纵向位移、斜拉索索力和结构振动特性等进行了对比分析。试验结果表明桥跨结构设计合理,桥梁刚度和承载能力满足设计要求。     

隧道工程监控三维实时交互可视化信息平台研究

研究目的:目前,国内外对隧道监控信息管理系统的研究主要停留在二维视图下对监控数据简单的图表分析。少数系统虽在三维条件下实现了信息的查询,但隧道模型较为粗糙,信息单一。本文应用三维实时交互可视化信息技术研发了隧道监控信息平台,平台隧道模型精细,信息丰富。研究结论:(1)基于R-Trees构建的空间索引,可实现海量数据的高效管理;(2)研发的隧道工程监控三维实时交互可视化信息平台集隧道三维场景的快速构建、交互式漫游、信息查询于一体,场景浏览顺畅,信息丰富完整;(3)应用证明,该平台增强了用户在隧道监控中的可视化、交互性,可显著提高工作效率;(4)该研究成果可推广到铁路、公路、城市轨道交通、水利、矿山等工程建设领域的三维可视管理中。