Simulation Research of the TOC-Based Cost Accounting Impacting on Organizational Performance

After introducing a new management philosophy called Theory of Constraints (TOC), Dr Eli Goldratt applied it to the field of accounting, and formed a new set of measures for cost accounting. These measures are Throughput Contribution, Inventory and Operating Expenses. This paper applied the constraint-based cost accounting to three kinds of strategies decisions including contraction, cost and market, and uses the Gedunken experiment to do a contrastive research between the cost accounting based on TOC and the full-absorption cost accounting. The experiment proves that the cost accounting based on TOC outperforms the traditional cost accounting, and greatly improves organizational performance.     

基于CPT评价振冲法提高砂土抗液化性能的效果

砂土液化会引起地面喷水冒砂和不均匀沉降,危及建筑物的正常使用.对于有抗震要求的松散砂基,评价其抗液化性能是砂基设计的主要目的.结合埃及塞得东港集装箱码头二期水工工程砂土地基振冲处理前后的CPT结果,利用国内规范和国外液化判别方法预测其抗液化性能,验证了振冲挤密法可以显著提高CPT的锥尖阻力,用振冲挤密法来加固松散砂基,提高其抗液化性能具有较好的效果.     

危险水力条件对堤坝稳定性影响的模拟

应用物理模拟和数值模拟手段研究了上游水位骤降和地下水渗流等危险水力条件下堤坝稳定性,分析了上游水位不同降速、地下水位不同高度及土体各向异性对堤坝稳定性的影响.模拟了改变地下水渗流的方向、大小等工程控制措施的效果.结果表明,堤坝渗流整体稳定性分析时应正确考虑渗流场的影响.     

长风破浪会有时--东风客车底盘有限公司发展纪略

2D04年,对于东风客车底盘有限公司来说,有太多的惊喜客车底盘销售,全面完成东风有限公司下达的年度计划,同比上升13.3％专用车底盘销售,完成计划的11.08％,同比上升42.2％,增长率名列底盘行业前茅。企业的经济效益明显提高,经营质量明显提升,市场环境明显改善。     

粉细砂地层单层暗挖车站工法比选研究

为研究粉细砂地层单层暗挖车站柱洞法施工时地表沉降规律,采用注浆试验、数值分析与现场监控量测相结合的方式进行研究,并通过分析柱洞法在粉细砂地层设计及施工中存在的问题,提出一种在粉细砂地层单层暗挖车站的优化设计方案。结果表明： 1）注浆加固对粉细砂的含水量、黏聚力、内摩擦角、压缩模量均有明显的改善; 2）粉细砂地层柱洞法施工地表沉降大、沉降槽宽度大; 3）柱洞法施工时存在施工空间狭小、边跨施工沉降量大、综合接地施工困难等问题; 4）优化后的单层暗挖施工方案具有沉降量小、可机械化施工、节约工期、施工方便等优点。     

重庆华岩隧道西延伸段全体外预应力节段箱梁的设计与施工

预制节段拼装桥梁具有施工快速、质量可靠和耐久、环保等优点,已经成为当今国内外桥梁技术发展的趋势。以重庆首个节段拼装项目华岩隧道西延伸段节段箱梁为例,对3×30 m全体外预应力节段拼装箱梁的设计和施工进行总结分析,为类似工程设计和施工提供参考和借鉴。     

未来技术将如何影响海洋装备产业

正近日,Marine Elenctornics发表的一篇文章列出了2018年将震动海事界的十大技术。近年来,对影响未来发展的技术预判活动越来越多,说明世界范围内对技术发展愈发重视。近期,笔者与同事共同研究总结了有关国家技术预判结论中与海洋装备产业发展相关的技术情况,并对其可能产生影响进行了分析。     

大数据环境下城市交通可持续发展指数分析

可持续发展是未来城市交通发展的方向,因此准确评估城市交通可持续发展的水平显得尤为重要。本文构建了大数据环境下城市交通可持续发展指标体系,再通过构建城市交通可持续发展指数分析模型,采用直线型无量纲化的方法将指标进行无量纲化处理,通过熵值法和层次分析法综合确定各项指标的权重,再根据线性加权法对城市交通可持续发展指数进行计算。最后以北京市为实例,计算出北京2016年交通可持续发展指数为79.87分,并且提出了有针对性的三点建议。实例分析表明,本文对大数据环境下城市交通可持续发展指数分析的研究具有一定的参考价值。     

BIM技术在地铁车站施工管理中的应用

北京某地铁车站施工场地条件受限严重,地下各类管线交错复杂,施工难度大,施工管理要求高,四周分布建筑物多且重要,需要加强沉降监测以保证施工安全。鉴于此,文章提出采用BIM技术建立地铁三维模型、异形构件模型以及细节放样模型,实现了三维交底、工程量提取、施工工序优化、指导施工放样、施工过程模拟、4D施工动态管理、4D动态沉降监测的目标,实际应用效果良好。     

基于充电预约与分时电价的带时间窗电动车辆路径问题研究

本文考虑充电预约和分时电价,将客运需求的电动车辆路径问题建模为0-1的整数规划模型。模型中目标函数是最小化总运营成本,约束条件主要包括车辆路径约束、分时电价约束、充电预约约束等。基于遗传算法框架,设计了1个求解算法,计算后得出结论：（1）考虑分时电价时,EV充电时间会尽可能集中于电价低谷期;（2）进一步考虑充电预约,EV的总运营成本减少6.74%。