基于嵌入式操作系统VxWorks的图形界面开发

主要阐述了利用嵌入式操作系统VxWorks的图形开发组件WindML(Wind Medial Library)进行图形界面开发的相关技术,并且总结出了程序设计的总体框架以及一些在实际编程中遇到的问题的解决方法,实现了WindML功能的扩展.     

土工格室在既有线路基基床加固工程中的运用

通过具体工点介绍采用土工格室加固既有线路基基床工程的现场运用及试验情况。结果表明，用土工格室加固既有线路基基床，具有较好的推广前景。     

地铁电动车组交流牵引计算与仿真分析

提出了一种地铁电动车组交流牵引计算模型，介绍了基于Windows环境下所开发的相应的系统仿真程序，并用实例进行了分析和计算，其结果达到了国外设计公司提供的可行性分析报告的要求，也与上海地铁2号线工程的实际运行情况基本一致。该软件通过模拟地铁电动车组的实际运行，计算出电动车组的运行距离、运行速度、从接触网受取功率(或电流)以及能耗等随时间的变化量。然后，再将这些数据经过功能性处理，以满足不同的实际要求。     

电液位置伺服系统伪微分反馈控制

本文建立了电液伺服阀控制的液压缸位置伺服系统的受控数学模型，对位置伺服采用伪微分反馈控制理论，探讨了控制系统控制参数确定方法并给出相应的经验公式，液压伺服位置控制系统性能由实验进行了验证。     

不断增强审计意识 有效控制工程造价

从静态管理转换为动态管理,从各环节控制到整个宏观调控,管好用好铁路建设资金,努力提高铁路的建设速度和效益,真正使铁路各项基建投资在法制、规范所规定的范围内进行,以求得基建投资使用的最佳效益和工程建设项目的高质量。这是当前基建管理体制深化改革、转换基建经营机制、增强企     

右江那吉航运枢纽——节约环保航电结合的明珠写在广西右江那吉航运枢纽通航之际

@2007年10月30日上午,距百色市29公里的右江上游那吉航运枢纽船闸顺利实现通航.至此,历经2年多时间奋战,广西区完全按照生态标准建设,继桂平、贵港航运枢纽之后又一个航电结合的工程的建成,标志着西南水运出海南线通道也从此"提速",随着配套航道整治工程的完成,航道通行能力将由原来的100吨级提升到500吨级.